Witam,
dziękuję za odpowiedzi, mam nadzieje ze wrzecionu nic się nie stało. Fakt, niedokładne przeczytanie instrukcji było lekkomyślne z mojej strony. Znalazłem instrukcje w PDF-ie dokładnie taką samą jaką dostałem z falownikiem. Oto ona: http://eurodrive.home.pl/DTR_F1500G_pl_ver05.pdf, ale nie mogę znaleźć nic na tema ustawienia ograniczenia prądu. Od strony 25 są wyszczególnione w tabeli parametry, które mogę zmieniać, ale ograniczenia prądu tam nie widzę, no chyba że jest ukryte pod jakimś innym parametrem. Prądu znamionowego widać nie da się zmienić, ale to chyba nie to samo co ograniczenie prądu?

Witam,
no napędu wrzeciona Elte 2kW 380V zakupiłem TAKI jednofazowy falownik. Po podłączeniu, nie ruszając ustawień fabrycznych uruchomiłem wrzeciono. Silnik bardzo powoli się rozkręcał, po kilku sekundach pojawił się swąd z silnika więc natychmiast wyłączyłem. Zrobił się ciepły, ale nie gorący. Zmierzyłem omomierzem rezystancje między każda faza z każdą (w silniku) i była cały czas taka sama rezystancja na poziomie 3.6Ω, czyli uzwojenia są raczej ok. Falownik przy probie trochę "buczał". Łącznie wszystko pracowało około 8 sekund. Co może być przyczyną takie stanu rzeczy? Czyżby za duży prąd szedł na silnik? Fakt, że na silniku prąd jest 5.2A a falownik jest 10A. Może któryś z kolegów posiada taki falownik? Bardzo proszę o pomoc, z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam!