Olej ma dużo plusów, lepsze smarowanie i delikatniejsze chłodzenie, brak korozji, nie psuje się, nie zasycha (zostawisz tydzień i możesz przetrzeć szmatką - z wodą zaschnięty syf. Z wad, największa to tłustość - wszystko w warsztacie będzie w oleju, przy cięższych elementach trudności z pewnym chwytem, przy dł€żej pracy zacznie się grzać.

Hydrol, olej transformatorowy nie są najlepszym rozwiązaniem, dużo lepsze są oleje obróbcze, o lepkości porównywalnej z wodą, bez zapachowe, przeźroczyste itd.