5-6k możesz mu zaoferować ale pod warunkiem że masz czas i chęci ją wyprowadzić/ wyremontować i mieć kolejne kilka tysi (podejrzewam że kolejne 5-6k, może 7 tysi bedzie trzeba włożyć). Bierzesz ją siebie, zdzierasz starą farbę, zdejmujesz wrzeciennik, konika, ściągasz przekładnie z supportem i śrubami napędowymi i już masz gotowe łoże zawiezienia do szlifu - samo łoże będzie ważyło może z 1 tone, więc przyczepka i ogień do zakładu. To jest szkoła która Ci się bardzo przyda. Nauczysz sie mechaniki a co najważniejsze bedziesz znał tokarę jak własną kieszeń! Po remoncie wartość takiej maszyny to z 30-40tysi! Zakłady które remontują takie maszyny wołają kwoty po 100k!!! I wiesz co? Są klienci którzy to kupują, za takie pieniądze, dlaczego? Bo nowe tokarki które się obecnie produkuje są warte tyle co nic - uklejone z betonu i prętów zbrojeniowych a jak już dadzą gdzieś kawałek żeliwa to żebra cienkie na pół palca, dlatego jest spory popyt na te stare maszyny które może i nie cieszą desingiem ale mechanika jest nieśmiertelna i nie zawodna!

oto moja tokarka https://www.olx. pl/d/oferta/tokarka-tuj48-x-1500-rezerwacja-CID628-IDLnr4N.html - sprzedana za 7k, mają ją zabrać w piątek, łoże przy uchwycie podobnie wytarte jak twoje, waga 2300kg - czystego dobrego jakościowo żeliwa w którym nie ma żadnych już naprężeń bo przecież leży od 60 lat!!! Bez grama domieszanego betonu, maszyna mimo że wysłużona to wciąż toczy, odcina i gwintuje. Ja już jej nie remontuje bo nie mam czasu a że mam jeszcze 2 tokarki a na dużą roboty wcale, wszystko ogarniam na mniejszych.