Na stronie 32 tego PDF masz listę parametrów które musisz ustawić przed załączeniem silnika. Może któryś z nich jest zbyt wyśrubowany w ustawieniach fabrycznych. Na aukcji piszę, że aby dostać wrzeciono na 110V trzeba ich o tym poinformować, więc raczej Ci takiego nie przysłali. Z resztą takie też da się sterować falownikiem, inny zakres częstotliwości trzeba tylko ustawić.