Ten Karger z aukcji pochodzi sprzed roku 36go na pewno=>nadlew "Berlin 0.17"; a prawdopodobnie są to raczej lata 20te. Stąd taka modułowa konstrukcja- to nie jest "rozwalony" sprzęt ale rozebrany. Inna sprawa,że nie przedstawia żadnej wartości użytkowej; szalenie prymitywny model.

rc-36:
Dziękuję za wyjaśnienie. Niestety to tylko teoria i o kłopotach z privem można na Forum czytać w kilku miejscach:)

motomisiek:
Oczywiście masz rację; obroty pomyliłem. Jak pisałem wyżej mogę udostępnić skany oryg. instrukcji w zamian za pożyczenie ORYGINALNEGO konika do skopiowania. Zapewne konieczna będzie wysyłka w przypadku konia. Skąd jesteś?
Nie pisz na priv bo nie dojdzie wiadomość- nie działa skrzynka. Już pisałem do Ciebie DWIE wiadomości i pozostały w folderze "do wysłania". Sprawdź czy może je masz w skrzynce. Podałem wyżej swojego maila; przyślij mi swój telefon.

Pisałem powyżej- skrzynka CNC nie wysyła wiadomości dlatego podałem swój adres mailowy.
Niestety Administrator zgłoszenie zbył milczeniem...

rc 36:
Odpowiedziałem na Twoje pytanie w poście powyżej- nie czytasz uważnie.

Grzechu 79:
Nie mogę się z Tobą skontaktować bo prywatne wiadomości na Forum CNC nie działają wcale. Znikają też posty...
Podaję mój mail- kontakt w sprawie dokumentacji Karger i tabliczek:
[email protected]

Wreszcie mam tabliczki. Po długich poszukiwaniach oryginałów i mozolnym projektowaniu.
Wyszły wspaniale- zamieszczam dwa zdjęcia. Może kogoś zainteresują:)

Na pewno nie można robić gwintów, wałek tego nie umożliwia. Przełożenia w "nortonie" (ta tokarka nie ma skrzynki Nortona) pozwalają dobrać skok do toczenia- grubość wióra. Lepiej zrozumiesz jak zobaczysz tabliczkę na wrzeciennik. Wartości są tam ułamkowe.
Dokumentację kupiłem prawie z fabryki w Berlinie od DDR-owca za 180 Euro; niestety drogo ale w UK jest ale drożej:
http://www.lathes.co.uk/karger/
Wprowadziłem Cię w błąd: oryg.napęd posuwów w DZ20 odbywa się paskiem klinowym z wrzeciennika; w DL1- kołami zębatymi lub łańcuchowymi (nie pamiętam)
Projekt PEŁNEGO kompletu ok. 25 tabliczek w/g oryginału -o koszt nie pytaj.. Są tam tabele gwintów /DL1/ ; wartości posuwów/DZ20/ ; okresowe smarowania z podaniem rodzaju oleju; oznaczenia położeń dźwigni; prędkości wrzeciona; podziałki; pola numerowe; opisy włączników. Zdjęcia różnych Kargerów zbierałem 2 lata po świecie w poszukiwaniu wzorów.
Wykonanie 2trawionych tablic A4 w aluminium lub mosiądzu zawierających 1kpl tabliczek DO WYCIĘCIA samodzielnie będzie mnie kosztowało 500-750zł.
Nie wiem,czy umiem tu wstawiać zdjęcia..
Szukam alternatywy bo to drogo dla mnie.
W zamian za załatwienie takiej tańszej usługi mogę udostępnić pliki z projektem. Nie jestem zainteresowany malowanymi tabliczkami; tylko trawienie tła wgłębne- jak w oryginale.
Dokumentację mogę udostępnić w zamian za pożyczenie konika na wzór.. Będę odlewał - nie mam oryginału:(((
Zastaw- do uzgodnienia.
W zasadzie mam już wykonany model styropianowy ale na podstawie zdjęć. Oczywiście wolałbym odcisnąć oryginał!!



[ Dodano: 2014-12-13, 22:03 ]
Niestety coś się "kleszczy" i nie mogę wgrać kolejnych zdjęć. Spróbuję innym razem..

Oryginalnie Twoja maszyna miała maksymalnie 1200 obr/min na wrzecionie.
Niestety nie posiadasz jej dolnej części: tam się mieści skrzynia przełożeń napędu wraz z pompą oleju panewek. To ona zapewnia właściwe smarowanie wrzeciona oraz przewrotki.
Widzę,ze nie masz tabliczek? Będę miał komplety do tej maszyny. (DZ20)
Masz jakąś dokumentację?
Mam taką samą maszynę w oryginalnym stanie. Nie można na niej toczyć gwintów; równoważny model to umożliwiający nazywa się DL1. Różni się obecnością śruby pociągowej; miejscem na koła zmianowe i co za tym idzie- inna lewa obudowa i dodatkowa dźwigienka pod suportem.
Napęd łańcuchem wałka jest oryginalny.