Naciałem kątówką ten pierścień żeby móc go zblokować w imadle niestety ani drgnie....
Próbowałem odkręcać w lewo czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegara...

Napisałem do producenta celmy i okazuje się że ten element który chcę odkręcać jest zintegrowany z łożyskiem (oznaczenie na ryc. 15) I fabrycznie jest to wprasowane w korpus...
Wpadłem na pomysł żeby od drugiej strony zblokować trybik i spróbować wykręcić sam wałek (istnieje obawa że uszkodzę trybik nr20 ). Jak wyjmę wałek to może uda się jakimś sciągaczem wyjąć tę część nr 15. Co myślicie?

Dzięki za stronkę:)
Ja mam model PRCZ 16/10S
Jednak na stronie znalazłem chyba pokrewny model PRCZ 16/10 AE

Niżej schemat z którego wynika tak jak mówię . Wałek wychodzi os strony głowicy. Tyle że na rysunku nie widzę pierścienia. I nie wiem czy od jest wykręcany czy wbijany...
Powtórzę jeszcze raz korpusu nie da się rozebrać z innej strony. Łożysko jest średnicy pierścienia więc wyjdzie wraz z wałkiem po usunięciu tegoż pierścienia. Tylko zanim się zabiorę za dalsze próby to musze wiedzieć czy pierścień jest wbijany, odkręcany a jezeli tak to w którą strone

Niestety jedyną drogą na wyjście wałką łożyska i zębatki jest droga przez ten pierścień . Korpus jest w całości odlewem i od tyłu nie ma jak

Dzięki:)

[ Dodano: 2014-02-07, 10:29 ]
Odkręciłem głowice i teraz kolejne pytanie w którą stronę odkręcić piescień na korpusie żeby dostać się do łożyska i jak to zrobić:) próbowałem młotkiem i czymś ostrym ale uszkodziło to tylko pieścień

W środku nie ma śrubki zabezpiczającej głowicę przed odkręceniem....
Głównie chodzi mi o kierunek odkręcania tej głowice muszę być pewny że to prawy gwint:)

Witam szukałem w necie ale nie znalałem konkretnych informacji.
Chcę wymienić głowicę w starej celmie. I łożysko (zaraz za głowicą w korpusie) Na trzonku jest miejsce na klucz i pytanie w które stronę trzeba to odkręcać??? To jest normalny gwint czy lewy??? Jakiego sposóbu użyć żeby odkecić głowicę? Wkładałem w dziurkę głowicy imbus ale nie puściło. Druga kwestia to jak odkręcić ten pierścien za którym jest łożysko i w którym jest jedna dziurka (wyżłobienie).