RomanJ4 - Serdeczne podziękowania za odpowiedź. Nawet wyprzedzasz moje spostrzeżenia i przyszłe pytania - praktyka czyni mistrza. , bo po kilku dniach spędzonych przy maszynie odnoszę wrażenie jak bym kupił Fiata 126p bez wentylatora i ogrzewania tylnej szyby ale z pasami na tylnej kanapie (w tym przypadku zacisk suportu i ogranicznik tzn ich brak). Zapewne skorzystam z rad i zdjęć do stworzenia własnej modyfikacji.

RomanJ4 pisze: czyli inaczej Nutoola.

no właśnie tak nie do końca, szerzej napiszę o tym w nowym wątku gdyż kupiłem tokarynkę używaną bez jakiegokolwiek oznaczenia, loga i musiałem dojść co tak naprawdę kupiłem.

RomanJ4 - dziękuję za rzetelną odpowiedź. Lampka w głowie zaświeciła. Potwierdziłeś mi też wstępne założenie aby pozostawić wrzeciennik (wszyscy piszą - out, out, out), ale dzięki niemu silnik (nawet z falownikiem) będzie mógł pracować w bardziej "nominalnym" zakresie prędkości obrotowych a dodatkowo będzie zysk na momencie. A i przeróbka ograniczy się do prostej wymiany silnika i podłączenia falownika. Musi jednak tokarynka odrobić najpierw zakup. Zapewne założę nowy wątek z prac rozwojowych. A tak na marginesie to po kilku wstępnie wykonanych elementach (ładna, równa powierzchnia) tokarynka zaczęła szarpać detale (zmiana prędkości, głębokości skrawania i posuwów nic nie daje) i wyglądają jak bym je zębami pogryzł. Na domiar złego przy toczeniu poprzecznym cały suport ucieka i wychodzą stożki - muszę koło ręką trzymać, coś nawala i nie wiem co. Aha - jak zbiorę materiał (w lewo, to przy cofaniu (w prawo) też zbiera. Podejrzewam konieczność regulacji suportu.

RomanJ4 - fajna, szybka, ciekawa i niezmiernie przydatna modyfikacja. Dzięki za zdjęcia i relację. Osobiście właśnie kupiłem Promę SPA-500P (a tokarek dotykałem kilkanaście lat temu w szkole) i zaczynam dochodzić powoli co jej brakuje i o jakich przeróbkach myśleć po kolei. Mam jeszcze prośbę odnośnie schematu elektrycznego, jak to ustrojstwo przełączyć (bo złapałem jakąś dziurę myślową i nie mogę w głowie schematu nakreślić) i czy warto przerabiać elektrykę jeżeli chcę wymienić silnik (bo mam 0,37kW ) na większy z falownikiem (0,55 0,8 1,1kW) i ewentualnie jaki silnik i falownik polecacie na 230V, bo nie mam 3f w piwnicy.

Pozdrawiam
Kodi