Rober74 pisze:166A? Chyba na głowę upadłeś?

Powiedz to inżynierom projektującym silniki (a później katalogi). Sam widzisz, że inni potwierdzają takie dane:

Petroholic pisze:PS W tej 11kW jak kilka lat temu skopsał się zaworek od odprężania w prestostacie i próbowała ruszyć pod ciśnieniem to upaliło wkładkę 80A NH w rozdzielni także potencjał jest

drhambone pisze:Do pozostałych kolegów wyliczających prady rozruchu - patrzcie również na charakterystykę zabezpieczeń. Tam jest czas i prąd, zobaczcie jak prąd zależy od czasu, wszytko się wyjaśni

Masz rację. I chcąc nie chcąc charakterystyki zabezpieczeń potwierdzają wartości z katalogu. 11kW startuje bez problemu na C32. Takie zabezpieczenie wytrzymuje przez 2 sekundy 5-10 krotność prądu znamionowego, czyli minimum 160A.
Nawet gdyby to miało być C25, to jest 125-250A przez 2 sekundy.

Poczytaj sobie jakie są cechy - wady, silników indukcyjnych klatkowych, a później się wymądrzaj.
To co mówisz to jest ustawienie zabezpieczeń silników.

Według pierwszego lepszego katalogu, silnik 11kW, 1400 obr/min, prąd nominalny 21,6A, krotność prądu rozruchowego 7,7. Czyli przy rozruchu może szarpnąć 166A.

Przecież przy 400V i cosfi=0.9 bezpiecznik 20A pozwoli pobrać lekko ponad 12kW. Dlaczego uważasz, że masz za małe zabezpieczenie?
Silnik na 100% sprawny? Wyrzuca nadprądówkę czy różnicówkę?