Kształt koronki nie powinien mieć większego znaczenia. Oby tylko miała podobną ilość zębów.
A dokładniej to żeby stosunek obwodu koła do ilości zębów był podobny.

Steryd pisze: a dodatkowo jest montowany czujnik obrotu pojazdu wokół osi pionowej.

Pomyliłeś ABS z ASR/ ESP. ABS nie potrzebuje czujnika obrotu, ani rozstawu osi. Ale za to rozkład mas i wielkość tarcz hamulcowych / tłoczków w zaciskach mają znaczenie.

Tales pisze:X1 - data link connector ?

Jakaś szyna danych. Z czym to gada to trudno powiedzieć.

Tales pisze:A35 - engine control module.

Sam ABS nie potrzebuje żadnych danych z ECU. Ale ASR już tak. Jak chciałbyś osiągnąć ograniczenie poślizgu kół bez "gadania" z silnikiem?

Tales pisze:A5 - instrument panel

Krótko mówiąc - liczniki. Pytanie czy tylko kontrolka czy znów szyna danych. Bo przydałyby się ze 3 kontrolki - awaria systemu, ASR Off oraz informacja o działaniu ASR (że aktualnie koła próbują się ślizgać i system pracuje).

Tales pisze:S13 - Brake pedal position.

Tylko sygnalizowanie naciśnięcia.

Ale generalnie jak Ci życie miłe... nie baw się w takie rzeczy. Chyba, że dla samej nauki, a nie z zamiarem jeżdżenia tym po drogach.