nie potrafię sobie akurat tego moto na szprychach wyobrazić Sądzę, że były by te koła zbyt delikatne

gotowy i fotki w lepszej jakości


a tu jeszcze reczna robótka
https://plus.google.com/u/0/photos/1019 ... 7987588682

IMPULS3 pisze:Ale z tego co widzę to na tym forum jestem w mniejszości.

też lubie sobie polatać tak rekreacyjnie żeby zbić gorączkę (pomoga na fakcie )

ale jazgot 16tyś na blacie mnie nie jara
to ma byc kultura od 4do 8-10 a z tym szlifierki maja problem no choć jeden woli synową, drugi teściową

dawca87 pisze:Liter zaczyna życie dopiero powyżej 200

i to idealna droga do tego by nie być warzywem

ja tam wole moment obrotowy z dołu, gsx1200, bandit czy moja fjr'ka maja go aż nadto i fajnie to się sprawdza w trasie bo biegów praktycznie się nie używa

kumpel za 5kupil srada, podszykował, i upala na torze Poznań, 120kuni i bajka. Nie czarujmy się ale więcej jak 100koni na drodze nie wykorzystasz - chyba, że tylko guma i majster od prostej.

dawca87 pisze:zebym go autem nie objechał

jakiś kompleks?

dawca87 pisze:Kojarze jakaś niebieską sv

z 2lata chyba nie mam teraz latałem w sezonie na

251mz pisze: więcej niż 70km;P

70km to przecież dopiero silnik się zagrzewa
ostatnio przeglądając jakieś małe moto dla narzeczonej do 3tyś, trafiłem na sporo przyzwoitych xj'tek po lifcie. (trochę już ich przerobiłem )

dawca87 pisze:ze do 12-13k kupisz tylko gówno a nie motocykl.

zależy czego szukasz, zazwyczaj w każdych pieniądzach trafiam na niezawodny sprzęt. Nie ma co się czarować, że będzie igła - ale spokojnie idzie kupić dobry sprzęt.

dawca87 pisze: FZR1000 `94. Zabiłem 3 (trzy) silniki a ostatni i tak nie chodził jak powinien.

to zdolny jesteś bo pewnych silników inaczej jak przez głupotę nie da się zajechać i taka jest prawda

dawca87 pisze:Kuras.. widze sąsiadami jesteśmy

widzę po filmiku że lubisz obwodnice wiec pewnie wujera znasz

pare stówek więcej i masz ładna poliftową bo te przed liftowe to średnio wylądają a i maja swoje problemy z odpalaniem ;D

każdemu pasuje coś innego, 2 suw fajny w teren czy na latanie w koło komina- na dalsze wycieczki lepszy 4suw.

najlepiej to mieć kilka motocykli i tyle

[ Dodano: 2015-01-27, 19:02 ]

logicsys pisze:No i jak się coś zjebie, to najczęściej tylko tłok i cylinder do wymiany, W 4T trochę więcej bajzlu.

ale bierz pod uwagę częstotliwość remontów w 2takcie, a 4t po roku pewnie zainwestuje się podobną kasę ale silnik rzadziej się otwiera

IMPULS3 pisze:tylko czy na tym płaskim siodle nie chce pojechać bez kierowcy...

lajtowo się jedzi i banan z gęby nie schodzi