3 stronicowa dyskusja o budowie szlifierki z której można by wysnuć wniosek, że prosty wałek z 2 zatoczeniami kosztuje majątek. Rozumiem, że kolega nie ma tokarki, więc sam sobie z tym nie poradzi, ale może koledzy poratują?
Ja jeszcze zadam pytanie w jaki sposób będzie przenoszony moment z koła pasowego na wałek. Tylko poprzez ściśnięcie koła pasowego pomiędzy tulejkami? tylko siła tarcia to nie za słabo? czy będzie kolega rzeźbił w tej śrubie rowek pod klin?
Te tulejki dystansowe których ma być całkiem sporo będziesz rzeźbił szlifierką? Pasowało by, żeby tulejki miały równoległe powierzchnie, więc żeby sie nie okazało, że tokarz za wyrównanie tulejek weźmie prawie tyle co za wałek...