Może da się takie gniazdo wymontować z tego, do czego była ta pompa oryginalnie?
Tulejki wielowypustowe, można wykombinować odzyskując je ze starych tarcz sprzęgłowych, tylko trzeba by mieć zaprzyjaźniony warsztat który ma za halą hałdę zużytych tarcz żeby coś dopasować.
Wielowypust też jest w piaście przedniego koła aut z napędem na przód, tam gdzie wchodzi półoś, ale na półosi frez jest drobniutki, więc tu bym nie szukał.

Na wstępie zaznaczę, że bardzo słabo znam się na hydraulice i budwie pomp ALE...
Kiedyś słyszałem, że gość przerabiał pompę oleju z traktora, wcześniej pompa była założona w korpusie, on ją zdemontował, założył koło pasowe, uspawał jakąś konstrukcję, napiął paski (ważne - przez napięcie paska wywołał siłę boczną na wałek) puścił w ruch i.... niedługo łożyska w pompie strzeliły. Jak się później okazało, ta pompa była tak zbudowana, że wałek nie mógł przenosić tych sił bocznych. W drugim podejściu gość założył na wałku najpierw łożysko które podtrzymywało wałek z przodu a dopiero potem koło pasowe. Łożysko eliminowało dodatkową składową siły bocznej i było już dobrze.... To taka anegdotka, sprawdź jak jest u Ciebie, żebyś nie narobił się na darmo....