A mierzyłeś ciśnienia za trójnikiem? Może jednak na trójniku są większe opory niż podpowiada logika...

Ciowiec pisze:Ja obstawiam na zanieczyszczony układ...Ten olej, który podałeś jest w sumie hydrauliczny, ale lepkość może być.
(...)
Z resztą ograniczanie smarowania to prosty sposób na zajechanie prowadnic w krótkim czasie

Dokładnie: powinien być olej z dodatkami zabezpieczającymi prowadnice przed wycieraniem w końcowych położeniach, a jak olej HL (czyli olej o bardzo niskim poziomie dodatków) jeszcze ograniczysz co do ilości oleju to... szkoda gadać.