jasiu...,
nie neguję że mozna wykonywać pomiar odchyłki i robić to na jednym ustawieniu wielokrotnie ale niestety jak napisałem
To jest mikrometr a nie passametr
Pasametrem nie zmierzysz wymiaru a TYLKO odchyłke od ustawionego wcześniej wymiaru
Mikrometrem zegarowym możesz zmierzyć wymiar i odchyłke
jeśli masz wątpliwośi to popatrz na linki które podałem i porównaj czym się różni passametr od mikrometru - są zdjęcia więc z porównaniem nie powinno byc problemu
I jeśli nie wierzysz mi i nie wierzysz autorowi opisu
Autor: mgr Krzysztof Bielicki ZS nr 10 w Koszalinie
na stronie (które podałem)to biorąc pod uwagę Twój komentaż

jasiu... pisze:Ja kiedyś takim czymś mierzyłem, miałem to nie raz w rękach, stąd chyba pamiętam, jak to działa. W minutę możesz sprawdzić 20-30 detali, jak masz praktykę

stwierdzić muszę że Twoja racja jest jedyną słuszną racją
bo przecież czyms takim kiedyś mierzyłeś

pozdrawiam

jasiu... pisze:Zasada jest taka, że ustawiasz wymiar, blokujesz go i wsuwasz mierzone elementy.

No raczej nie jest to prawda
Do tego służy passametr a to jest MIKROMETR zegarowy
Czyli mikrometr z czujnikiem

To jest passametr
http://www.samochodowka.koszalin.pl/war ... sametr.htm
Pomiar metodą porównawczą do wzorca - czyli pomiar odchyłki
Nie ma odczytu wymiaru a tylko czujnik
A to mikrometr zegarowy
http://www.samochodowka.koszalin.pl/war ... ometry.htm
Nie ma możliwości zablokowania mikrometru
Jest odczyt pomiaru oraz czujnik "docisku " przy pomiarze
Czyli możemy zmierzyć i odczytać wymiar detalu

Przy pomiarze zwykłym mikrometrem posługujemy sie "sprzęgiełkiem "
Grzechotką- w końcowej fazie pomiaru
a W mikrometrze zegarowym wskazaniem czujnika jest więc dokładniejszy

To jest mikrometr czujnikowy
To taki jakby bardziej dokładny mikrometr

Pod tym adresem masz wiecej informacji

http://www.samochodowka.koszalin.pl/war ... tm#rodzaje