No tak, jest dodatkowy element na jednej i drugiej obudowie, szlifowana podkładka stalowa która ustala odpowiedni luz międzyzębny.
Nadal jednak nie wiemy do czego służy ten pierścień.

Raczej nie. Łożyskowanie to dwa łożyska kulkowe skośne skręcone nakrętka km. Nie maja jak się przesunąć w obudowie.

Chciałbym się dowiedzieć, być może ktoś wie.
Rozebrałam głowice w celu wymiany lozysk. W jakim celu jest ten pierścień między kołem zębatym a obudową? Dokręcające ta górna nakrętkę radełkowaną dociska się do koła zębatego. Pierścień jest nie ruchomy. Koło się obraca.