Telmy z tirów potrafią mieć moment hamujacy 2000-3000 NM ale obroty ograniczone do około 3500 dlatego bez przełożenia nie zhamujesz auta na 4 biegu, trzeba niższy bieg (wtedy poślizgi) albo przełożenie albo poprostu bardzo dużą rolke. Co do mocy pobieranej przez retarder to 360A x 24v = 8,64KW, do tego wiatraki, jeśli hamownia 4x4 dwa takie hamulce. Mogę sie mylić do poszczególnych wartości bo pisze to z pamięci a temat zgłębiałem pół roku temu ale rząd wielkości jest prawidłowy. Koniec OT.

Pozdrawiam

Tak jak sądziłeś wiem to :d. Fajnie że ktoś w pobliżu grzebie takie rzeczy. Co do retarderow tzn hamulców elektrowirowych to przelicz sobie ile trzeba energii żeby to zasilić (przy 24V potrafią brać po 360A tak z pamięci.) Nie wszędzie przyłącze energetyczne to pociągnie.

Pozdrawiam i powodzenia z hamownią.

z ciekawości jakie auta grzebiesz skoro Ci wystarcza 300 KM ? celowałem w bmw turbo

Pozdrawiam

Dla Ciebie chyba najważniejszy powinien być moment bezwładności rolki a nie sama waga. Policz sobie koszty, 600 kg aluminium + obróbka potem poszukaj hamowni na allegro i pomyśl czy warto to robić. Masz soft do przeliczania danych, czy sam będziesz go pisał? Jakie moce chcesz mierzyć ? Ja na Twoim miejscu szedł bym w lżejsze rolki większej średnicy po pierwsze mniejsza waga, po drugie większy promień będzie powodował że styk opony z rolka będzie lepszy.


Pozdrawiam i wesołych