witam tarcza tylko jednolita i tylko na mokro zanim zaczniesz znajdź kawałek betonu i jakąś płytkę gresową najpierw pomęcz tarczę na betonie potem przetnij płytkę tyle razy ile będzie trzeba kątówka musi ci pracować bez jakichkolwiek drgań wszystkie tarcze są nie równe po to te zabiegi następna sprawa to cięcie nie tnij jak się tnie deski tylko szlifuj całą długość dycha po dysze upierdliwe zajęcie ale pośpiech to przy łapaniu pcheł zresztą sam zobaczysz mnie się udało dopiero czwartą przeciąć ale miałem ich dużo szkoda że nie podajesz marki auta huta w sandomierzu (jak jeszcze była państwowa) robiła każdą szybę do dzisiaj mają prototypownię i robią cuda na patyku teraz to się nazywa pilkington nazwę mogłem przekręcić ale nia za bardzo i jeszcze jedno jeśli to klejonka to warto sprubować zwykłym djamentem tylko trzeba naciąć po obu stronach potem podgżać opalarką lub palnikiem TYLKO delikatnie powoli i długo aby folia zmiękła złamać a folię nożykiem do tapet odciąć no starczy bo tu zaraz książkę napisze powodzenia