Klasa tych łożysk nie tyle zależy od tolerancji wymiarów liniowych, lecz przede wszystkim od % udziału w przyleganiu elementów tocznych do bieżni(tzw przylgnia) a tym samym luzów między elementami tocznymi a bieżniami oraz ich smarowania i temperatury pracy.

Może kolega przybliżyć ten temat? Sczególnie interesowały by mnie jekieś dane liczbowe, na przykład porównienie klasa wykonania / % udziału w przyleganiu elementów tocznych do bieżni. Bo trudno znaleźć jakieś konkrety, a nie jestem specjalistą w tej dziedzinie.

Miałem podobny dylemat (tokarka TUM35), z tym, że wymieniałem wszystkie łożyska. Jedyne jakie udało mi się znaleźć w odpowiedniej klasie to dwurzędowe walcowe - prawdopodobnie dlatego, że były to stare leżaki pamiętające czasy PRL. I na nich faktycznie wybite były znaki P5 i P4. Na starych wzdłużnych 51114 tych znaków nie znalazłem, ale możliwe, że były już wcześniej wymieniane. Byłem nawet zasięgnąć opinii znajomego sprzedawcy, to dowiedziałem się, że marne szanse, żeby to zdobyć te łożyska ze znakiem P5 i kupiłem zwykłe FŁT. Generalnie chodzi o klasę wymiarów łożyska P5 ma tolerancję 0-10 um a P0 (zwykłe) 0-15um.
Nie mierzyłem tych, które kupiłem, ale może się skuszę z ciekawości zobaczyć jakie będą rezultaty.