Kiedy resztki chłodziwa wysychają, powstaje przy tym film. Dobrze chroni przed korozją, ale jest też bardzo lepki. Przynajmniej u mnie tak się dzieje. Gumki prowadnic nie chcą się po tym ślizgać, taki jest lepki. Skutek może być taki, że prowadnica zamiast się teleskopowo ładnie złożyć, "wstanie". I jeśli wtedy pojechać da daleko z posuwem, segmenty się pogną.
Dlatego, jeśli maszyna normalnie pracuje na mokro, wtedy przed rozpoczęciem pracy trzeba prowadnice natłuścić olejem i upewnić się że się wszystkie segmenty ślizgają jak należy.
Jeśli maszyna pracuje na sucho, i wszystko jest co najwyżej lekko umazane olejem z centralnego smarowania, wtedy ryzyka zacięcia nie ma.
Tak wynika z moich doświadczeń.

Nie mam pojęcia gdzie takie gumki kupić. Ale na pewno Mazak ich sam nie produkuje. Takie profile robi się w dużych ilościach i trzeba mieć do tego specjalistyczną technologię, inaczej nikomu by się nie opłaciło. Dlatego trzeba szukać albo producenta albo po hurtowniach części do maszyn przemysłowych.

Można też sobie wyfrezować formę i odlać to z poliuretanu olejoodpornego. I nie wiem czy to nie wyjdzie najszybciej i najtaniej...

Osłona chroni nie tyle przed samym chłodziwem ile przed śmieciami z obróbki i innymi zanieczyszczeniami które się mogą dostać na śrubę i ją w tempie przyspieszonym zniszczyć.
Na pewno warto zadbać o to, żeby działały. Przede wszystkim trzeba to smarować przed pracą na mokro, bo resztki wyschniętego chłodziwa są bardzo lepkie.
Na pewno powinno dać się zamówić same gumki i warto to zrobić. Ja to po prostu rozebrałem, dokładnie umyłem, oczyściłem z mikro wiórków i gumki się jeszcze nadawały do ponownego założenia.