Testowałem rzadsze oleje i ten mi się sprawuje najlepiej. Przeważnie jak już do maszynki staje to te 10h na niej przerobie może poerwsze pol godziny czuć że w skrzynce gęsto i tak na dobrą sprawę bym wolał ale później jak się maszynka nagrzeje to robi się głośno. I to na tyle że latem przy otwartych wrotach garażowychl zaglądał do mnie sąsiad z pretensjami z naprzeciwka (50-100m) Zależy jak kto na sprzęcie pracuje ja chodź mam gęsty olej to po rozgrzewce wydaje mi się jak we wrzecienniku była by woda. Robię dużo różnych detali w mosiądzu i poliacetalu niby robota lekka ale te chinki potrafią zrobić hałas... zima lato... bez różnicy tak jak mówię ja nie staje do maszynki na 5 min a jak już to żadko. Nie przejmuje się raczej sprawą wytrzymałości zębatek czy innych pierdół. Po prostu traktuje ją jak narzędzie pracy. Zarabia na siebie. Jak się zepsuje kupię następną zrobie ten sam przegląd i będę działał dalej od siebie polecam tylko lać gęściora wymieniać łożyska wyczyścić uszczelnić... i jazda jak ma co robić. Hobbystycznie jak ktos maszynke chce piescic to nie doradzam bo sie nie znam. Dla mnie ma toczyć i tyle

15w40 do skrzynki ?? Taki olej to możesz w silnik sobie wlać. Daj tam normalny olej przekładniowy. Jak nakgęstszy np 75w140. Jakość nad tym sie nie rozczulaj po prostu dobrze oczyść wrzeciennik z piachu i zrób przegląd łożysk. Wymien zanim wezmiesz sie za robote bo pozniej bedzie Ci na to ciezko czas znalezc... Chyba ze hobbystyczna maszynka. Napęd u mnie w tech migu jest na dwa paski. Jesli masz chinskie to szybko sie wychechłają. Pasuje i dobrze sprawuje sie xpz762. Mocowaniem silnika też bym sie nie przejmowal. Ani sie obejrzysz i bedziesz je przerabiał pod inny silnik. Fabryczny przy dłuższej pracy to niezły grzejnik... jak nie przypilnujesz i sie zapedzisz z robota spalisz go szybko Reszte maszynki smaruj np maszynowym lan46. Żeby miała ciężko jak narzędzia pneumatyczne musiał byś nieźle mamewrować korbami...