Tam wystarczy setka wcisku.
Wałek przenosi napęd na iskrownik,sił dużych nie ma.
Koło zębate jest zespolone z krzywkami i ono dostaje
po d...pie podczas pracy silnika.Również dobrze mogłoby
się luźno obracać na wałku i zawory by pracowały,tylko
zapłon by nie występował.
Najważniejszą kwestią będzie odpowiednie położenie
wałka z wpustem wobec krzywek.