Mam kolejny wał do naprawy. Konstrukcja podobna . Tym razem ukręcona część z kołem pasowym zaraz za łożyskiem. Mam dwa pomysły naprawy:
- wymiana całego czopu- najlepsza opcja tylko pracochłonna
- dotoczenie końcówki pod koło pasowe fi35 z gwintem np M30x1,5 z 40HM i wkręcić w wał- tylko czy to wytrzyma?

Marek

Koło pasowe poszło nowe.
Nie rozumiem określenia: "żeś kichę odwalił".
Wał jest jest zbudowany następująco: nakiełek, zatoczenie 80mm pod łożysko fi 45mm, część robocza 1500mm, kolejne zatoczenie pod łożysko 80mm fi45 następnie 120 mm fi 35mm pod koło pasowe, nakiełek. Bicie mierzyłem przy miejscu napawania, wyszło 0,06mm, na pierwszym podtoczenie bicia brak. Toczyłem w kłach więc gdzie popełniłem "kichę".

Marek

Po próbie "pilnikowej" materiał czopów to max 45. Napawałem MIG-iem bez podgrzewania. Spawałem drutem 1,2mm 140A szybko po przeciwnych stronach w dwóch przejściach (średnica wału w najcieńszym miejscu 27mm, wymagana 35mm). Po spawaniu zamocowałem wał w kłach i zmierzyłem bicie na powierzchni osadzenia łożyska (tego przy kole pasowym, wyszło poniżej 0,1mm. Więc przetoczyłem w kłach bez podtrzymki.

Marek

Trafił do mnie wał z uszkodzonym czopem. Muszę napawać miejsce osadzenia koła pasowego, osadzenia łożysk są dobre. Czym napawać MIG, TIG? A jeśli MMA to jakimi elektrodami? Mam elektrody Esab OK 46.00, Nadadzą się czy kupić inne? Wał jest mocno obciążony -masa ok 150kg, 2000 obr i moc 40kW i jest narażony na zmienne obciążenia.

Marek