Znaleziono 2 wyniki

autor: Vagabundo
07 maja 2013, 22:16
Forum: Spawalnictwo i obróbka cieplna
Temat: Spawanie blachy samochodowej
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 32343

...
autor: Vagabundo
07 maja 2013, 18:07
Forum: Spawalnictwo i obróbka cieplna
Temat: Spawanie blachy samochodowej
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 32343

grzes_rupinski1 pisze:Do grubszych blach lepsza jest mieszanka Ar CO2 ale do takiej cienkiej CO2 lepsze . Strasznie dużo gazu mi 4 ,5 l wystarcza. Drutem 1 też się da tylko takie punkciki delikatne. Za dużo drutu to wypala otworek.
Z tym akurat się nie zgodzę...

Mając na maszynie ustawione te same parametry, drut, odległość palnika itp...... ale podłączony gaz z różną zawartością CO2 to będzie się nam różnił amperaż, przy samym CO2 będzie największy wtop (przetop) a spoina wąska, ale wraz z dodawaniem Argonu wtop (przetop) jest mniejszy ale spoina szerzej wtopiona... Przyjmuję się że przy 5% CO2, wtop (przetop) jest jeszcze do przyjęcia...

Dlatego gdy potrzeba pospawać coś delikatnego to lepiej jest wybrać mieszankę Argonu z CO2... z większą zawartością Argonu, myślę np. 80 Ar + 20 CO2 lub podobną...

Karoseria w samochodzie jest cynowana, ocynk po nie to samo... karoserię bym spawał punkcikami, a parametry ustawił w mniej widocznym miejscu lub na jakimś kawałku złomu... co do ocynku albo bym zeszlifował go lub podkręciłbym parametry aby go przepalić...

Wróć do „Spawanie blachy samochodowej”