Zgadza się-ślady będzie widać,ale jeśli są naprawdę głębokie to świadczy to ewidentnie o nieosiowym zamocowaniu wrzeciona.Wsadż zamiast freza długi i prosty pręt(wrzeciono na max do góry) i kątownikiem sprawdzaj w którą stronę kopnąć wrzecionko.Lewo-prawo-przód -tył.Na normalnym frezie nie zobaczysz i nie pomierzysz-wsadz pręt.A możliwośc przesunięcia i regulacji wrzeciona zawsze jakoś znajdziesz.