nie mówię że ja mam ,tylko takie rozwiązanie wydało mi się logicznym,

chomikaaa pisze:...powinien miec odlaczenie zasilania po wykonaniu regulacji zeby nie marnowal energii

No nie do końca, poza tym to można zrobić też na programie w PICu, ale czy powinien wyłączać zasilanie ? Raczej nie, pod wpływem drgań w samochodzie mogłoby się samoczynnie przestawiać, więc jeśli już chodzi o oszczędzanie energii to redukcja prądu silnika np. do 30%, ale nie do zera. Po wyłączeniu zapłonu w samochodzie, układ też powinien mieć zapas energii by zanim się całkiem wyłączy zdążył ustawić zawór w pozycji całkowitego zamknięcia.

Nie wiem czy to byłoby najleprze rozwiązanie, ale na pewno jedno z wielu dobrych, a mianowicie.
Zastosować prosty procesor np. PIC, podpiąć do jego wejścia A/D potencjometr a port pod wejście sterownika silnika krokowego, do tego prosty programik i po krzyku. Gotowe.