Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 21:19

Na styczniku jest napisane 220v/230V, także się zgadza

Może coś mi wzrok szwankuje, ale oba schematy są dla mnie identyczne, oprócz dodatkowego styku Q1 na tym wcześniejszym, ale on jest nieistotny.

No właśnie w linku miałeś uproszczony schemat i najważniejsze szczegółowy opis.

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 21:19

Na zdjęciu, które mam sprzed rozbiórki do L2 podpięty jest przewód neutralny, oraz połączony z czymś innym jeszcze, więc to będzie
pewnie A2. Do L1 również są dwa przewody, jeden z gniazdka, drugi szedł w takim razie do przycisku on/off. T1 T2 mają po jednym przewodzie, te szły do filtra zasilania.

Nie wypowiem się. Sam zazwyczaj robię fotki podłączeń do archiwum po pewnym czasie nie pamięta się co do czego Wcześniej musiałem je rozrysowywać

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 21:19

A nie powinno być tak?

Zależy co kto woli i jak wygląda twój kros.

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 21:19

EDIT: Na schemacie z dtr widzę jeszcze tę zmianę, że przez przycisk on/off idzie neutralny, czyli dokładnie odwrotnie. Dla cewki to chyba nie ma znaczenia?

Czyli tak:

Dla cewki prądu zmiennego nie ma znaczenia, możesz sobie zamienić fazę z masą.
W przypadku gdyby była na przykład na 24VDC musisz pamiętać o polaryzacji cewki, żeby nie zamienić jej biegunów

P.S. zwróć uwagę, że na schemacie masz rozrysowany stycznik Moeller twój to Schneider mają identycznie oznaczone wyjścia i ze względu na tę standaryzację nie znalazłeś opisu wyjść w katalogu

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 18:57

Cewka na 230V musi być, tylko takie napięcie mam, a jedyny transformator zasila wyświetlacz i nie ma innych wyprowadzeń niższego napięcia, zresztą była podpięta pod sieciowe napięcie.

Musi to żółte rączki robiły zawsze należy się upewnić; masz informację na styczniku

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 18:57

Czyli tak, pod L1, L2 podpinam fazę i neutralny z gniazdka (po drodze jedynie bezpiecznik), na T1 T2 wpinam wejścia do filtra zasilania(teraz wejście filtra bezpośrednio z gniazdka).

No i teraz ta cięższa część , mam przcisk apbb 22&25N:

Zidentyfikowałem obie pary NO i NC,

I ta wiedza będzie niezbędna na dalszym etapie.

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 18:57

Niestety datasheeta również nie widać, znalazłem tylko to:

Co tu szukać przycisk E-STOP masz zawsze styki NC które po naciśnięciu się otwierają i pozostają w takiej pozycji do odblokowania. Ewentualnie wersja z podświetleniem

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 18:57

Teraz spięcie tego z samopodtrzymaniem, znalazłem taki schemat:

Pomijając styk dodatkowy Q1, zamiast 24VDC dać fazę, zamiast GND neutralny i tyle?

Raczej tak: Przeczytaj opisali łopatologicznie
i jeszcze jeden schemacik tutaj dla trzech faz Ty masz jedną fazę a dwa styki L2 L3 wykorzystujesz jak chcesz


Na swoim schemacie masz w szeregu właśnie E-stop krańcówki i twój włącznik nie wiem czy zgadza się to z rzeczywistością

Avalyah pisze: ↑

10 lis 2018, 14:43

stycznik... ani w datasheecie ani w instruction sheet nie ma pokazanych połączeń na nim, a w katalogu nie ma tego modelu.

Wejście:
L1 = linia1 (zasilanie faza1)
L2 = linia 2 (zasilanie faza2)
L3 = linia 3 (zasilanie faza3)

Wyjście odpowiednio
T1 = linia 1
T2 = linia 2
T3 = linia 3

13 -14 styk Normalnie otwarty (pomocniczy)

Tutaj pytanie na jakie napięcie jest cewka twojego stycznika 24V czy 230V?
A1 = cewka 1 biegun
A2 = cewka 2 biegun

Avalyah pisze: ↑

03 lis 2018, 17:45

...Po prostu zakładam, że skoro jest CE, to cyna powinna była być bezołowiowa.....

Tylko jeden drobiazg masz CE czy CE
Conformité Européenne czy China Export

Avalyah pisze: ↑

06 lis 2018, 20:33

....Wręcz nie mogę się doczekać , żeby "pobawić się" z przepinaniem układu, który działa na 230V, z czym mam zerowe doświadczenie.

Gratuluję uruchomienia i życzę miłej zabawy z modyfikacją

Avalyah pisze: ↑

02 lis 2018, 21:36

RomanJ4 pisze:i spalisz silnik bo jest szczotkowy na prąd stały. W instrukcji jest pewne przekłamanie, silnik na prąd stały ma symbol (jak na schemacie),

Byłem podejrzliwy, bo przecież silnik może obracać się w jedną i drugą stronę, na prądzie zmiennym i 2 przewodach to by nie miało sensu

I tego się właśnie obawiałem takich błędów w tłumaczeniu DTR. Napiszą Ci AC jest zamontowany DC.

Avalyah pisze: ↑

02 lis 2018, 20:27

Tak, czy owak, czy mogę przetestować silnik tak, jak napisałem? Czy może powinienem wpiąć to przez softstart, żeby czegoś nie uszkodzić?

Na to pytanie nie odpowiem. Nie grzebałem w takim sprzęcie.

Avalyah pisze: ↑

02 lis 2018, 17:28

Zdjęcie ostatniego elementu, do czego służy dźwigienka 0/1?

Ten element to "stycznik" a ta dźwigienka ma dwie funkcje.
1. Pokazuje jaki jest stan - załączony 1 wyłączony 0
2. Możesz ręcznie załączyć ale tylko chwilowo przesuwając właśnie tę dźwignię