Nie generalizuj tak są laminowane jednak:Serwisjet pisze: ↑31 maja 2020, 23:18Czy zawsze jest tak że jeśli ktoś nie ma zielonego pojęcia to musi zabrać głos?
Od kiedy to przednie szyby aut są hartowane?
Przednie szyby aut są szybami płaskimi lub giętymi laminowanymi.
A więc nadają się do cięcia tarczami diamentowymi i Water Jetem też.
Ciołem kopuły szklane bez żadnego problemu.
Główne rodzaje szyb samochodowych
Szybę warstwową (klejoną) tworzą co najmniej dwie warstwy szkła, połączone ze sobą jedną lub kilkoma warstwami pośrednimi z tworzywa syntetycznego. Przy tym jedna lub więcej warstw szklanych może mieć zwiększoną wytrzymałość dzięki specjalnej obróbce. Stosowane są tylko jako szyby przednie. Tylne, boczne tylne i drzwiowe wykonywane są w dalszym ciągu ze szkła hartowanego.
Taki podział wynika z warunków bezpieczeństwa. Szyba przednia, warstwowa, po stłuczeniu pęka na małe lub duże kawałki, które dzięki folii trzymają się w całości i przez cały czas zachowują przejrzystość (rys. 2). Z drugiej zaś strony folia pomiędzy warstwami szkła daje szybie bardzo dużą wytrzymałość na uderzenia i wybicie.
Szyba bezpieczna pokryta tworzywem syntetycznym składa się ze szkła hartowanego lub klejonego i powłoki syntetycznej od strony wnętrza nadwozia. Szyba bezpieczna warstwowa ma jedną warstwę szkła i jedną lub więcej warstw z tworzywa syntetycznego.
Dasz gwarancję że obędzie się bez rewelacji? I z góry zakładasz co będzie cięte i jak się zachowa? Ma możliwość wykonania testu to się okaże czy uda się. Nie ukrywam, że sam jestem ciekaw efektów tej operacji. Jedni twierdzą, że cięli szkło hartowane i udało się a inni polegli
P.S. A że były wersje przednich szyb tylko hartowane to jestem pewien (tylko nie wypowiem się do którego roku) bo sam miałem nieprzyjemność taką sprzątać
