Spawanie a smaranie to roznica. Tym autem ktos kiedys bedzie jezdzil.

melonmelon pisze:inzspaw
jak mniemam masz taki tytuł przed sobą, myślałem, że to do czegoś zobowiązuje
http://www.ardex.com.pl/index.php/content/view/13/26/
http://www.elkrem.com.pl/pliki/elektrod ... eniowe.pdf
http://pubserv.uprp.pl/publicationserve ... 9423B2.pdf
http://intechmet.pl/level1/view/id/13

czyli ktoś to już wymyślił i stosuje
melon

Odnoszac sie do Twojej cynicznej proby najechania na moja ambicje ( sory, nie udalo Ci sie ):
Odnosniki ktore podales sa do elektrod otulonych z rdzeniem rurkowym wypelnionym weglikami. Taka ot wariacja metody MMAW ( Melonku, Manual Metal Arc Welding, czyli otulone elektrody , pisze Ci zebys wiedzial co oznacza ten skrot ). Mozna(by) tez stosowac drut otulony jako material dodatkowy w procesie TIG pod warunkiem ze nie bylby samooslonowy, tylkopo co ? Jesli chcialbys wprowadzic wegliki w ten sposob do trudnoscieralnej apoiny to przetopilbys je w luku tiga i uzyskalbys tylko twarda osnowe z bardzo malymi weglikami... Ale to tylko gdybanie.
Melon: troche fachowej literatury o spawaniu by Ci nie zaszkodzilo.

To co ten gosc stosuje ni jak sie ma do metody MMAW ( chociarzby przez brak otuliny ). Sam drut nagrzewa sie oporowo w znaczacej czesci co doprowadza do:
1. Po primo do utlenienia niechronionej w zaden sposob zewnetrzbej jego powierzchni,
2. Po primo ultimo : do zbyt malej ilosci ciepla na materiale rodzimym co doprowadza do przyklejen !!!!

Tak czy owak tak "spawanym" autem NAPEWNO nie chce jezdzic.

Bardzo poprosze zdjecie takiej "spoiny" , chociarz jeden przekroj i zgieta plytke ze spawem bo jakos jestem niedowiarek.
Masz 15cm drutu ktory nagrzewa sie oporowo na calej dlugosci czyli jakies 1/5 ciepla zostaje na rozgrzanie materialu rodzimego blachy, twoje napoiny sa wiec w wiekszosci przyklejone co nie ma wiele wspolnego nawet z amatorskim spawaniem najtanszym migiem! Pozatym napewno luk nie jest trzymany jednolicie a wiec co chwile masz niekryty zadnym gazem metal, do tego dochodzi maxymalnie szybki czas chlodzenia wiec wszystko to jest kruche jak szklo ...

melonmelon pisze:to będzie dobrze
pilnuj się by spoina nie miała wad powierzchniowych, ale
najlepiej
na boku pospawaj blaszki 1,5mm do kupy
doczołowo i pachwinowo
oraz zegnij min. 90 st, ta próba powie ci czy dobrze spawasz

pozdro

Czyli co dokladnie ma ta proba pokazac ????
Domyslam sie ze to co na tej blasze sie pojawia to kulfony ze stopionego oporowo drutu i jakiestam niewielkie wtopienie w material rodzimy ( z tad ten brak przepalen ).

Metoda conajmniej rewolucyjna, domyslam sie ze 15 cm kawalki drutu proszkowego samooslonowego chwytasz w uchwyt elektrody ?
Niie ma to nic wspolnego z zawodowym spawaniem.

Skoro masz juz urzadzenie do spawania elektrodami otulonymi typu inwertorowego to zainwestuj w palnik do TIGa ktory mozesz z powodzeniem uzywac z tym urzadzeniem ( ze wzgledu na te sama charakterystyke zrodla pradu obu metod ). Bedziesz mogl precyzyjnie wykonywac krotkie sciegi na krawedziach blach z wlasciwym przetopem. Owszem metoda wprowadza znacznie wiecej ciepla do materialu ale tak jak mowie nawet przerywana spoina bedzie bardziej wytrzymala niz to co robisz teraz ! No i bedziesz mogl sobie tez posaac ńierdzewny wydech haha
Gratulacje za wynalezienie nowej metody spawania FCMMAW