marokow1 pisze: ↑

21 lip 2021, 20:20

Siemka wszystkim , czy jest ktoś zorientowany jaki jest skok w nakrętce trapezowej supotru poprzecznego 2tsb -8 zw/cal . Mam dość znaczny luz na tym suporcie i jak rozebrałem to okazało się ze w nakrętce mosiężnej jest już gwint raczej trókątny a nie trapezowy ( stąd luz)
Dodam jeszcze ,że w DTR( 6 cali) jest oznaczony ten gwint jako lewy chyba Tr12x3 ale jak kupiłem taką nakrętkę to nie wkręca się na śrubę pociągową
Pomożecie ?

O jaki gwint chodzi? Na suporcie czy przy imaku też na suporcie.?
Ciekawi mnie czy kolega oglądał jak wygląda gwint na śrubie? Czy aby nie jest trójkątny?

Bzdury piszesz. Wpisz do wyszukiwarki:
„2tsb_DTR_6cali.pdf”

Czyli chcesz najpierw robić koła potrzebne do skoków calowych, tak to rozumiem. Ale może być tak, że nie potrzebujesz, bo w zestawie kół calowych nie były redukowane ilości zębów tak jak w zestawie kół do gwintów metrycznych, a więc możliwe, że odpowiednio dobrane koła z nowego zestawu gwintów metrycznych dadzą możliwość uzyskania gwintów calowych z zastosowaniem zestawu kół metrycznych. Możesz w ten sposób niepotrzebnie wydać pieniądze. Dlatego pytałem czy przeliczać koła do posuwów calowych i dostałem odpowiedź, że tylko metryczne, a więc są tylko metryczne. Jednak to nie znaczy, że te koła metryczne z nowego zestawu nie nadają się do zastosowania w zestawie posuwów calowych, wręcz twierdzę, że większość się doskonale sprawdzi i dlatego nie ma sensu kupować kół do starego zestawu kół dla uzyskania z nich posuwów calowych. Trzeba by to przeanalizować i sprawdzić jak to teraz wygląda, a kupowanie w proponowany przez Ciebie sposób doprowadzi tylko do niepotrzebnych wydatków. W sumie nie wyjdzie to najtaniej.

marokow1 pisze:jak widzę na wstępie zrobię calówki ( bo najtaniej wychodzi ) później biorę się za resztę.
Trochę ten wrzeciennik nie daje mi spokoju , bo podczas włączenia odboczki przy obciążeniu wrzeciona wysypało mi 3 zęby.
Nic będę kombinował.

Nie rozumiem o jakich calówkach piszesz. Przed włączeniem odboczki trzeba uwolnić zabierak od prawego koła zębatego, Zrobiłeś tak? Jeszcze mam takie coś, gdyby ktoś miał ochotę robić tarczę gitary od nowa, to lepiej by wyglądała tak jak na rysunku,

dało by to więcej swobody na płycie i szansę modyfikacji zestawu kół zębatych w taki sposób by zastosować mniejszą ich liczbę.

No dobrze, w takim razie mi zeszło ciśnienie i cieszę się, że jest 27 zębów na wrzecionie, bo całe wyliczenia były by do niczego. Dokonałem sporych zmian w tabeli, ale jeżeli jest coś źle, to mogę jeszcze poprawić. robiłem to do późna w nocy, walczyłem ze zmęczeniem i mogło coś się spaprać. Wygląda na to, że gitara w zupełności wystarczy, gdy się ją lekko podpiłuje. Obrazki starałem się zrobić w rozmiarze faktycznym bez skalowania i rozmieszczenie kół zębatych powinno być takie jak na rysunkach. Widać też, że dla większości posuwów ten rozmiar gitary jest wystarczający przy kołach zębatych o module m=1,5.

A wrzeciono to już takie stare, że mu wszystkie wypadły i nie ma zębów? Już mnie to irytuje, weź kolego cofnij się do tego co prędzej napisałem i udziel mi odpowiedzi na każde z zadanych pytań, szczegółowo i dokładnie. Z tego co mam to nie jestem w stanie nic więcej zrobić. Takie zdawkowe udzielanie odpowiedzi wyczerpuje moją cierpliwość i o ile nie będę miał danych to nie spodziewaj się ode mnie wyników. W tej chwili mogę jedynie potwierdzić to co napisałem poprzednim razem:
„Koło zębate 24-Zęby zamiast koła 33-Zęby trzeba by wpisać na stałe do tabelki. W najmniejszych posuwach trzeba będzie zrezygnować z obecności koła „E” i go nie zakładać wcale. ”

Jakie są wymiary osi „B” - średnica, klin gwint i nakrętka.

Myślę, że te trzy milimetry można by wypiłować pilnikiem i da się ten układ kół zamontować na tej gitarze. Koło zębate 24-Zęby zamiast koła 33-Zęby trzeba by wpisać na stałe do tabelki. Jednak widzę problem gdy koło „B” ma mieć 48-Zębów, chyba, że w takim przypadku można będzie zrezygnować z obecności koła „E” i go nie założy się wcale. Tak, to będzie dobre rozwiązanie.
Postaraj się przyśpieszyć z podawaniem tych danych które są potrzebne do myślenia nad tym tematem. Oprócz tego o co pytałem wcześniej istotne jest to jaka jest odległość od osi „B” do wanny, oby nie doszło do tego, że tam coś by mogło blokować ustawienie płyty gitary.

Powiedzmy, że sprawdzam posuw 0,25mm zamiast koła pośredniego „E” 33z podłożyłem 24z no i.

Trzeba to sprawdzić w praktyce. i tak każdy z posuwów

marokow1 pisze:jeżeli mogę się jakoś odwdzięczyć pisz .....

pioterek pisze:ten rysunek gitary i szczegółowo odpowiedz na te pytania o których pisałem wcześniej.