Skoro decyzja prawie zapadła, to może warto poczytać odpowiedni temat:.
tub-32-falownik-t34114.html
Aby wiedzieć więcej z czym to się wiąże.

Małe elementy, i dzięki temu toczy się je szybko.

Ten silnik tak wygląda?

A gdzie dostaniesz 4kW z takim hamulcem? I czy silnik z hamulcem można podłączać do falownika?

rydzyk673 pisze: ↑

09 gru 2017, 17:01

Sprawa zaczyna się klarować i zaczynam to rozumieć... Jako ze będę używał maksymalnych obrotów w granicy 1800rpm wywalę silnik z reduktorem i wstawię silnik 4KW oraz falownik.

No nie wiem czy tak całkiem zaczynasz to rozumieć, silnik ten który jest w tej tokarce połączony w gwiazdę powinien być zasilany z napięcia 660V, Przy aktualnym napięciu 400V i takim połączeniu oraz pobieranym prądzie około 7 amperów silnik pobiera około 4kW energii, a więc po co masz wstawiać silnik o takiej właśnie mocy, nie wiem? Nie starasz się wykazać swojego toku myślenia, więc ciężko będzie pomóc. Opisz może jaką masz instalację elektryczną w miejscu zasilania tej maszyny. Wygląda mi na to, że 1800 obrotów na silniku 4kW nie osiągniesz, albo ledwo, ledwo, ewentualnie gdy nastawisz mniejsze obroty dźwigniami, a podgonisz falownikiem. Ale piszesz, że wywalisz reduktor, no to może będzie możliwe, nie mam z tym doświadczenia więc nie wiem. Upiorna kombinacja, lepiej było kupić inną tokarkę, taką która ma fabrycznie silnik 4kW TUG-40.

rydzyk673 pisze:moim zdaniem albo czegos nie rozumiem,

Tu masz całkowitą słuszność

rydzyk673 pisze:Na schemacie elektrycznym który zamiesciłem widac ewidentnie ze silnik fabrycznie ma byc połączony w gwiazde, i tylko gwiazde !

Ja tam nic takiego nie widzę, dlatego prosiłem o zdjęcie silnika, a dokładnie jego tabliczki znamionowej i sposobu połączenia w puszce ze zaciskami. Ech, a już myślałem, że załapałeś. Producent ma pełne prawo do dokonania zmian i modernizacji swojego produktu i w tym przypadku zastosował najwidoczniej silnik który dla sieci o napięciu międzyfazowym 380V należy połączyć w trójkąt. Większość tych maszyn posiadała silnik łączony w gwiazdę dla tej wartości napięcia, i pomimo, że jak piszesz

rydzyk673 pisze:Nie wyobrażam sobie zęby uruchamiać wrzeciono za każdym razem silnikiem 7KW podłączonym w trójkąt, usmierciło by to szybko silnik, paski, skrzynie, i instalacje w budynku.

Tak właśnie odbywało się włączanie tego typu tokarki, zresztą TUC-a też. Zgodnie z instrukcją instalacja i zabezpieczenie do tej maszyny powinno być przygotowane na 63 ampery, ale nie musi tak być, gdyż niektórzy szczęśliwcy posiadający silnik przystosowany do łączenia przy napięciu międzyfazowym 380V w trójkąt mogą zastosować odpowiedni wyłącznik z załączaniem czasowym i się tym specjalnie nie przejmować. Do tego celu by ograniczyć prąd rozruchowy istnieje więcej wyrafinowanych sposobów łączenia silnika do sieci energetycznej, niemniej istotne jest to, żeby podczas kupowania maszyny mieć świadomość jakiej mocy zasilania ona wymaga, i czy taką właśnie mocą dysponujemy. To, że aktualnie mamy w sieci napięcie międzyfazowe 400V ma wpływ na skutki załączania silników o znamionowym napięciu pracy 380V. Jakie ma skutki to chyba rozumiesz, podwyższone prądy, zwiększona moc, przeciążenie maszyn, więc w takich przypadkach wskazana jest ostrożność podczas ich użytkowania.

Tak, możesz dostać medal.

W takim razie gratuluję autorowi rozwiązania problemu, szkoda tylko, że z tak ogromnym trudem przyszło mu wyłuskanie faktów ważnych dla istoty problemu. Życzę powodzenia i miłej pracy na maszynie.

Nie możesz zakładać, że u Ciebie jest silnik dokładnie taki w jaki tę maszynę włożyła fabryka na początku jej istnienia. Trzeba ustalić co posiadasz, a nie co posiadają inni użytkownicy takiej tokarki jak ta Twoja, więc to nic nie da gdy ktoś wstawi zdjęcie swojej tabliczki.

Skoro tabliczka nie jest czytelna, to trzeba się dobrać do wnętrzności silnika, bo może ktoś go przewijał i zrobił to nieco inaczej niż fabryka.

możesz też podać charakterystyczne wymiary zewnętrzne, bo to pomoże ustalić z jakiego zakresu wielkości mechanicznych masz ten silnik.
http://www.tamel.pl/pdf/ogolne/aluminio ... %20DTD.pdf

Jeżeli chcesz wyjaśnić takie działanie maszyny, to musisz udostępnić podstawowe dane do analizy przyczyn zachowania się jej i tyle. Takie lakoniczne informacje jakie tu podajesz to w zasadzie do niczego się nie nadają. Podaj na wykresie prędkość obrotowa i pobór prądu na osi czasu podczas rozruchu silnika oraz czas wybiegu po odłączeniu zasilania bez użycia hamulca. Jaki masz tam silnik - pokaż tabliczkę znamionową, opisz jak wygląda jego podłączenie na tabliczce zaciskowej

Poczytaj: 5.3.2 Rejestracja przebiegu prądu rozruchowego silnika klatkowego
http://www.old.imnipe.pwr.wroc.pl/SkryptKKZ/cwicz5.htm