To, że pompka pompuje olej wolniej na wolnych a prędzej na szybkich obrotach wydaje się całkiem sensownym rozwiązaniem, w końcu silniki w samochodach tak też mają. Należy jednak mieć na wzgledzie to czy na tych najmniejszych obrotach już pompuje czy tylko kręci ośką, bo może nie pompować wcale. Na najwyższych obrotach natomiast czy nie podaje zbyt dużego ciśnienia, bo olej się nie ściśnie jak powietrze i może coś rozdymać, więc wskazany być może regulator który nadmiar odprowadzi do zbiornika. Spotkałem raz w sytuacji awari pompy tego typu smarowanie

i można by się śmiać, ale zawsze to lepsze niż nic.