Mam jeszcze jedno pytanie. Wydaję mi się, że otrzymałem błęde dane do projektu, ponieważ moment przeciążenia sprzęgła jest mniejszy od momentu znamionowego, więc coś jest chyba nie tak.
Dane:
moc silnika P=5kW
prędkość obrotowa znamionowa n1=2000obr/min => M1=9550*P/n1=23,875Nm
prędkość obrotowa wsyprzęglania n2=2800obr/min => M2=9550*P/n2=17Nm

Chyba po prostu te prędkości obrotowe przyjąć na odwrót? Prawdopodobnie prowadzący pomylił się przy podawaniu danych do projektu. Proszę o potwierdzenie, czy dobrzę myślę.

Cześć,

mam do zaprojektowania sprzęgło stożkowe cierne przeciążeniowe. Dane do projektu to: moc silnika, znamionowa prędkość obrotowa, prędkość obrotowa wysprzęglenia. Nie mam za bardzo pomysłu jak ma wyglądać to sprzęgło i w jaki sposób ma być realizowane właśnie jego wysprzęglenie, ale domyślam się, że przez po prostu przez poślizg tarcz ciernych. Proszę o podsunięcie ewentulanych pomysłów dotyczących rozwiązania konstrukcyjnego takiego sprzęgła. Dosyć długo szukałem przykładowego sprzęgła tego typu, jedyne które udało mi się znaleźć to(na jakiej zasadzie ono działa?):