Mam jeszcze jedno pytanie. Jeżeli mój proces technologiczny wygląda w ten sposób:

Proces technologiczny tarcz i tulei z obróbka cieplną

1. Obróbka zgrubna powierzchni zewnętrznych oraz obróbka zgrubna i kształtująca otworu
2. Obróbka wielowypustu z pozostawieniem naddatku na powierzchniach ustalających
3. Obróbka kształtująca powierzchni zewnętrznych z bazowaniem na otworze
4. Hartowanie i odpuszczanie
5. Obróbka wykańczająca otworu
6. Obróbka wykańczająca powierzchni zewnętrznej z bazowaniem na otworze
7. Kontrola jakości

to czy obróbkę kształtującą otwór kończę na użyciu rozwiertaka zdzieraka, czy użyć wykańczaka ? (jednak to wtedy będzie obróbka wykańczająca już)
I jeśli kończę zdzierakiem, to czy po obróbce cieplnej lepiej jest wykończyć otwór szlifierką i ściernicą czy potraktować go rozwiertakiem wykańczakiem ?

Mógłby mnie ktoś naprowadzić jak najlepiej by to wyglądało ?

A tak swoją drogą, posiada ktoś wiedzę na temat ściernic do wielowypustów w otworze o małych średnicach ?

Ulepszanie cieplne następnie azotowanie chciałem zastosować, tylko nie chciałem zbyt dużej twardości po ulepszaniu uzyskać, ponieważ chciałem przeciągnąć wielowypust wtedy i na końcu potraktować azotowaniem, żeby nie musieć szlifować. Krótko mówiąc nie chcę zbyt twardo zrobić, żebym przeciągacza z diamentu nie musiał wykonywać. Ale jak ktoś pisał są z 'posypką diamentową', albo na pewno z węglików spiekanych, wiec 40HRC spokojnie pewnie będzie można skrawać.

Ładnie się rozpisałeś, ładnie, ale bardzo mi to pomogło. Mam już koncepcję po przeczytaniu tego i mam nadzieję, że przejdzie. Dziękuję Ci bardzo za poświęcony czas na napisanie tego.

Dowiedziałem się trochę na temat hartowania w prasach, także jeśli chodzi o to to jedynie zmniejszę odkształcenia wywołane obróbka cieplną, jednak całkowicie ich nie wyeliminuje. I tak muszę zastosować obróbkę wykańczającą wielowypusty.
Czy prócz ściernicy taśmowej typu

znajdę coś tego typu do produkcji seryjnej ? Narazie nic nie znalazłem, może ktoś posiada jakąś firmę z dostępnymi katalogami ? Nie szukam wypisania wszystkiego, tylko podania nazwy firmy.

Moja tuleja:

Ra dla 40HM 880 Mpa.
Tuleja na końcu obróbki ma mieć twardość 60HRC. Grubość warstwy i rodzaj obróbki cieplnej to już nieważne, byle uzyskać 60hrc.
Twardość wymyślił prowadzący, tak samo jak wielowypust przez otwór, tego jak i rodzaju stali już nie mogę zmienić :/
Także zostaje hartowanie po obróbce kształtującej i przeciągnięciu wielowypustu na 60HRC, muszę tylko wymyślić obróbkę wykańczającą dla wielowypustu bazowanego na dużym D, chyba pracownik papierem ściernym będzie docierać 2000 szt. miesięcznie... :/

Zewnętrzna powierzchnia ma być w klasie 6 i 7 czyli f7 i g6, Ra 0,63.
Otwór bazowany na dużym D, wiec małe d Ra 2,5, za to powierzchnia wewnętrzna wielowypustu klasy przeciągacza, czyli po przejściu na gotowo.
Obróbka nastawiona na hartowanie, ulepszanie cieplne, twardość 60 HRC, grubość warstwy obrobionej dowolna, właściwie samo azotowanie bym najlepiej zastosował

Myślałem, żeby obrobić zgrubnie i kształtująco, następnie wykonać hartowanie do ok 30HRC (żebym mógł przeciągacz łatwiej znaleźć jak już wcześniej było pisane o problemach ze znalezieniem owego na tą twardość), następnie przeciągnąć, wyszlifować zewnętrzne powierzchnie i zastosować azotowanie na 60HRC. Wtedy warstwa zewnętrzna byłaby utwardzona, wielowypust przez otwór również i dodatkowo powierzchnie gładkie. Tylko czy to tak można wykonać ?

Z diamentu raczej wykonany nie będzie, więc fakt, poprawienie przeciągaczem nie będzie miało sensu. CFA albo IMPULS3 skoro już tutaj zajrzeliście, to czy któryś z Was może mi powiedzieć na czym polega hartowanie w prasie, jakie są tego wady, zalety, jak to się może przydać w mojej obróbce ?

A to zależy od przeciągacza i jego twardości, jeśli będzie twardszy niż 60hrc to nie widzę problemu.

A i widzisz, nie mogę obróbki cieplnej zrobić przed skrawaniem, bo tak cały pręt muszę przewiercić pod otwór. Może najpierw zgrubnie i kształtująco, otwór zostawić pod wielowypust, wykonać obróbkę cieplną, następnie obróbkę wykańczającą + wykonać wielowypust przez przeciąganie (mamy na gotowo wtedy) i na koniec wykonać azotowanie. Ktoś może się wypowiedzieć na ten pomysł?