Może da się tą drugą tak przesunąć aby nic nie trzeba rozwiercać ?

Mnie się też wydaje ,że w osi X jest OK.
Czyli pozostaje oś Y . Jakie dźwięki powinny wydawać wózki możesz sprawdzić zdejmując pasek z osi X i poprzesuwasz ręką zobaczysz.Wózki powinny wydawać takie ''miękkie'' dźwięki i nie mogą się zacinać czy blokować . . Musieliście coś z tymi wózkami lub/i prowadnicami zrobić .
Ustawienie prowadnic też ma znaczenie ,jak nie masz przyrządów pomiarowych to zrób jak niektórzy to robią -jedną stronę dokręcają a druga poluzowana potem przesuwając stopniowo po kolei dokręcają śruby drugiej prowadnicy .

'' Ale skoro posuw jest tylko w osi Y to skąd tak drgająca linia? ''

Sam sobie odpowiedziałeś :

LTofik pisze: Próbowałem dotykać belki bramy po której przemieszcza się oś X, i podczas posuwu w osi Y muszę stwierdzić że ona drga/wibruje.

A jak jest w osi X, możesz dać fotkę wycinanej linii w osi X przy większej prędkości ?

Może zdejmij paski napędowe osi Y , włącz projekt cięcia np linii i ręcznie przesuń bramę oburącz ,przetnij w ten sposób jakiś kartonik i zobacz różnicę .Wtedy będziesz wiedział czy te bicia wprowadzają te fale.

Dla mnie to bicie plus ewentualnie zacinający się wózek jest tu przyczyną.
Jak na mój gust to cięcie po prostych też nieciekawe.

Kolego , jaki masz rodzaj prowadnic i wózków .
Sprawdzałeś czy nie masz jakiś śrub niedokręconych albo czy sztywność konstrukcji jest zachowana ? Takie fale mogą też świadczyć o nierównoległości osi kół zębatych względem siebie albo np. krzywych osi silników powodujących zmienne naprężenia paska .Na liniach prostych tego nie widać bo takie zmiany występują wtedy tylko w jednej linii inaczej po skosach gdzie takie niedokładności z obu osi się nakładają .

pozdr.