Ja gdy miałem jeszcze te sterowniki, miałem podłączone zarówno z synchronizacją, jak i bez.
Nie wiem czemu ona miała służyć, miałem wrażenie że silniki pracowały lepiej bez tego. Wiem natomiast jedno, lepiej jej nie podłączać i ustawić wszystkie sterowniki na master, niż podłączyć źle. Przez złe podłączenie trzeba też rozumieć brak styku na kabelku lub jego poluzowanie, czego doświadczyłem. Sterownik idzie wtedy z dymem.

Dam Ci jeszcze jedną radę (niby banał i każdy o tym wie, ale tak dla przypomnienia), jak nie chcesz uwalić tych sterowników, to nigdy nie odłączaj silników przy napięciu. Nie włączaj też sterownika bez podłączonego silnika. Najlepiej w ogóle nie odłączaj ani nie podłączaj żadnych kabelków podczas pracy.