Znaleziono 4 wyniki
Wróć do „Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką”
- 06 lut 2019, 18:06
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 2770
Re: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
Jak chcesz to wyślij mi rysunek. Robiłem ją pod konkretną robotę i teraz głównie stoi. Zastanawiam się czy nie sprzedać.
- 06 lut 2019, 15:42
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 2770
- 30 cze 2018, 09:17
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 2770
Re: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
Ma być suwliwie. Trudno doradzić, kwestia doświadczenia. Jak materiał jest dokładnie wykonany to można ciaśniej. W przypadku alu to niestety są duże różnice w średnicy. Materiał brać od jednego dostawcy i najlepiej z jednej partii. Z mosiądzem tylko raz miałem problem. Ale akurat robiłem setkę tolerancji więc miałem mocno skręconą tuleję prowadzącą.
Jak ustawisz za luźno to słychać przy ucinaniu.
- 29 cze 2018, 13:58
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 2770
Re: Tokarka szwajcarska - Jak to z tą tulejką
Sam ciekaw jestem odpowiedzi. Co nieco wiem z praktyki ale to dopiero moje początki z automatem wzdłużnym. Alu 3 mm? Da się ale to zależy także od długości. Jak nie szkoda materiału to można toczyć z większego wałka.
Tulejka napędzana jest dobra ale musi być idealna i idealnie łożyskowana. Napędzana musi być z wałka żeby synchronizować obroty. Przy napędzaniu tylko przez materiał występuje poślizg a więc różnica prędkości. Na detalu jest to widoczne w postaci spirali.
W tulei stałej materiał może się zatrzeć. Zwłaszcza jak się mocno zaciśnie. Materiał się grzeje, rozszerza i wiadomo... Jak nie są potrzebne super tolerancje to robi się luźniej i daje radę. Tuleja stała szybciej się wyciera.
Tulejka napędzana jest dobra ale musi być idealna i idealnie łożyskowana. Napędzana musi być z wałka żeby synchronizować obroty. Przy napędzaniu tylko przez materiał występuje poślizg a więc różnica prędkości. Na detalu jest to widoczne w postaci spirali.
W tulei stałej materiał może się zatrzeć. Zwłaszcza jak się mocno zaciśnie. Materiał się grzeje, rozszerza i wiadomo... Jak nie są potrzebne super tolerancje to robi się luźniej i daje radę. Tuleja stała szybciej się wyciera.