IMPULS3 pisze: ↑

22 gru 2019, 22:20

lepi pisze:Czy to Ci coś rozjasniło?

Nic mi nie musi to niczego rozjaśniać bo w 90% przypadków jest tak ze jeśli ktokolwiek ma korzyści z czegoś to będzie albo tego bronił albo przynajmniej milczał aby nie powiedzieć czegoś złego. Więc w większosci przypadków z którymi mam doczynienia jeśli mówię cokolwiek krytycznego w stosunku do UE to moi rozmówcy jeśli mają jakieś interesy z UE są albo przeciwko mnie albo wstrzymują się od głosu co jest także dość wymowne.
Nie wiem od czego to zależy bo to samo było z zagorzałymi komunistami, którzy z czasem się przechrzcili na miłość do zachodu ale tak po prostu jest. Dlatego też wszelkie rozmowy z takimi ludzmi na tematy polityczne czy gospodarcze są z góry dla mnie wskazane na bezsensowne z wyżej wymienionych powodów.

O kurcze, mowa o zachowaniu na jezdni a Ty nie możesz przestać myśleć o komunizmie.
Pracowałem też na wschodzie, bliższym i dalszym i jak to mówisz "czerpałem korzyści". I nie bronię ani lewej ani prawej strony bo przed czym?
Moim zdaniem, lepij korzystać ze wzorców zachodnich bo tam kultura jazdy jest wyższa. Mi ona bardziej odpowiada niż nasza czy wschodnia.

Dodane 10 minuty 42 sekundy:
No dobra, udało Ci się mnie wciągnąć poza temat wątku.
W mojej opinii na "zachód" najwięcej narzekają Ci co za komuny mieli lepiej albo Ci, którzy nigdy tam nie byli i go nie poznali. Tylko co to ma wspólnego z przejściem dla pieszych?
Cała dyskusja jest dęta. Owszem, można się spierać co jest wygodniejsze dla kierowcy a co dla pieszego. Ale nie ma sensu dyskutować co jest bezpieczniejsze. Można by próbować podważać wyniki badań ale jakoś nikt tego nie robi.

IMPULS3 pisze: ↑

21 gru 2019, 17:20

Lepi, powiedz dla kogo pracujesz, na rynek krajowy czy zachodni/niemiecki ?

Na oba. I nie tylko. Czy to Ci coś rozjasniło?

IMPULS3 pisze: ↑

21 gru 2019, 16:05

Mnie się nie kojarzy, ja bardziej obserwuję a co zaobserwuję to już jest moje. A że widzę co widze to i piszę, niestety nie wszystko jest zgodne z wytycznymi unijnymi. Cóż, taka natura.

Cóż z tego, jak, pole obserwacji malutkie. Przynajmniej w tym temacie.

Pomocne byłoby, gdyby każdy rozmówca dodał dopisek (niepotrzebne skreślić)
1. Tak, często jeżdżę po krajach, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na przejściu. Dzięki temu mam wyrobiony pogląd w temacie
2. Nie byłem, nie wiem ale mam prawo napisać co mi sie wydaje.

Kurcze, wiele osób wypowiada swoje własne opinie jak to będzie źle. Nikt nie chce, lub nie potrafi podeprzeć się statystyką z innych krajów gdzie są takie przepisy lub, co jeszcze ciekawsze, gdzie niedawno zostały wprowadzone.
Te tęgie głowy na pytanie o statystykę potrafią jedynie opowiedzieć dowcip:
Pewien statystyk utonął w rzece o średniej głębokości 0,5 m.

Mnie też czasem wkurzy, jak jadę jedynym pojazdem w zasięgu wzroku a pieszy włazi na przejście. Ale to u nas. Gdy jestem za granicą i widzę pieszego w pobliżu przejścia zwalniam z zamiarem zatrzymania aż do momentu gdy upewnię się, że przechodził nie będzie lub już przeszedł. Jak widać prawo czy obyczaj kształtują nasze zachowanie No może nie wszystkich