gozdd pisze:Możesz mówić, że masz 4 cylindrowe wrzeciono
A gdyby tak zrobić spalinowe? Choćby 2 cylindry z Cinquecento, 31KM, czyli jakieś 23kW i 51Nm, w stali by szło bez problemu

Gdyby nie hałas można by spróbować. Wtedy zwrot "skocz po wiadro fazy" miałby sens.

Bloki z 6-cio cylindrowych silników m20 bmw. Na wrzecionie 4 cylindrowy m40 bmw.

Zgadza się, pytanie jak długo wytrzymają łożyska. Na razie trudno mówić o sprawdzaniu, bo wyciąłem kilka otworów i splanowałem kilka formatek. Ale zadowolony jestem bez dwóch zdań A propos bicia. Na stożku wrzeciona tani diatest nie wykazuje bicia, ale przy zastosowaniu taniej oprawki ER25 na frezie jest 0,03 mm. Kupiłem drugą er40 ale nie miałem czasu jej sprawdzić czujnikiem. Ale tak jak pisałem otwory wyfrezowane za pośrednictwem tej oprawki i freza fi25 były 2 setki większe niż zadane. Dla mnie to i tak kosmos. No i najważniejsze, że nie jajo.

Dokładnie tak. Cała "konstrukcja" tego "wrzeciona" jest bardzo prymitywna, ale na razie nie przewiduję zmian.

Właśnie z tego względu wybrałem bloki silników na bazę maszyny. Bez dostępu do obrabiarki trudno wyprowadzić płaszczyzny. Silnik 3 fazy 2800 obr/min. Falownikiem można pogonić trochę szybciej.

To w zasadzie całość... Zdjęcia postaram się zrobić możliwie szybko. Wrzeciono zrobione z silnika 1.5 kw z falownikiem, 2 łożysk, kawałka "rurki" ze stożkiem mt2. To wszystko zamocowane jest w miejscu wału korbowego w bloku silnika i napędzane paskiem zębatym.
Mam chińczyka 2.2kw i planuję go zamontować obok obecnego.

Może nie wygląda zbyt efektownie ale dla mnie jest najpiękniejsza na świecie (bo moja)
W planach mam piaskowanie i malowanie ale to zajmie jeszcze trochę czasu. Przepraszam za jakość zdjęć.

P.S. Tak, wiem mam bajzel w garażu. Wiosenne porządki wkrótce.

Witam ponownie.
Żeby nikt nie powiedział, że temat umarł, przesyłam link do pierwszej próby frezowania aluminium moim frank'n'sztajnem:

Dwa otwory 40 i 62 mm pomiar suwmiarką 40,02 i 62,02. Jak dla mnie bomba
Mam jeszcze sporo do zrobienia, ale po prostu nie mogłem się oprzeć...
Zadowalające wyniki mobilizują mnie do dalszej budowy i rozwijania mojego projektu. Więcej zdjęć i filmów wkrótce, jak tylko ogarnę bałagan w garażu.
Jednocześnie chciałbym podziękować wszystkim, dzięki którym to forum żyje. Bez nich moja droga do posiadania własnej maszynki byłaby bardzo zawiła, a i tak łatwo nie było

Dzięki za życzenia Taka tokarka też chodzi mi po głowie. Na razie poczyniłem pewne kroki do budowy 4 osi, zakupując wrzeciono tokarki do 100mm uchwytu na ebaju. Jak zacznie działać frezarka to pomyślę co dalej.

Rzeczywiście, akurat o to nie powinienem się chyba martwić. 4FYA to kawał urządzenia. Jak takie same silniki dają radę w takim kolosie to dadzą i u mnie. Z założenia nie kładę nacisku na szybkość, wolałbym precyzję. Ale to wyjdzie w praniu...