Między TUC a TUD wrzeciona różnią się diametralnie TUC jest modelem dużo starszym (lata osiemdziesiąte coś mi tu nie pasują), wrzeciono jest długie i wiotkie, łatwo wpada w wibracje, na tyle jest łożysko walcowe zwykłe bez możliwości kasowania luzu a nie wrzecionowe jak na przedzie. W TUD te manka męty są już trochę poprawione.
Co zaś tyczy się luzu w łożyskach wrzeciona, są dwie szkoły, jedna tych którzy mają o tym pojęcie i druga ... .
Tokarka z luzem nawet 0,1mm oczywiście będzie toczyć, z luzem 0,02 będzie toczyć jeszcze lepiej i w zasadzie nie będzie problemów dopóki nie będziemy chcieli czegoś przeciąć na tokarce wtedy każda setka luzu będzie się mścić jak faszyści na żydach. Nie wdając się w zawiłe szczegóły: luzu na wrzecionie ma nie być !!!. Niestety nie da się bez przeróbek skasować luzu na tylnym łożysku, ale przednie należy podciągnąć na zero (bez obaw dwurzędowe krótkie wałeczki dobrze znoszą naprężenie wstępne). Na zero należy podciągnąć również łożyska wzdłużne (oporowe), dla nich luz jest nawet szkodliwy. Wrzeciono po skasowaniu luzu ma się obracać swobodnie bez oporów. Jak wspomniałem wcześniej wrzeciono w TUC do udanych raczej nie należy – jest bardzo wiotkie, ale po skasowaniu luzów toczy w miarę przyzwoicie.
Ostrzegam – przy wkładaniu zamontowanego pierścienia wewnętrznego z wałeczkami w p. zewnętrzny należy zachować najwyższą ostrożność – wsuwamy ciągle obracając w przeciwnym razie wałeczki zrobią ślady, które będą zalążkami wżerów.