małysz pisze:Czy falownik można podłączyc niebezpośrednio z silnikiem tylko z gnaizdem 4 bolcowym a do niego wpinac silniki w których akurat chce regulowac obroty.

Rozumiem że oczekiwania Kolegii sa takie aby mieć spec-gniazdo z którego można regulować wpięty silnik - można. Niczemu to nie grozi- falownik nie obciążony nie ulegnie uszkodzeniu a po wpięciu silnika ( jakiegoś) co najwyżej nie będzie dociązony. I regulacja bedzie . Tylko koniecznie dobre gniazdo i wtyki silników - aby wykluczyć wszelkie niekontakty na bolcach.
Moc falownika powinna być niemniejsza od stosowanych silników - stad 1,5kW wystarczy.
Co do prędkości uzyskiwanuch na zwykłych silnikach to też bez obaw gdyż najczęściej szybciej nastapi utyk silnika lub zwyczajne " zdławienie " elektryczne silnika niż rozkręcenie go do obrotów niebezpiecznych. Na zwykłym falowniku bez dostrajania go do parametrów silnika najcześcej przy 75Hz silnik (1400/min)zaczyna się dławić i traci moc. dla silnika 2800/min jest to ok 85Hz ( czasem więcej zależnie od silnika)- ale tu już są niezłe obroty i wszelkie uwagi o trwałści maja zastosowanie.
Co do gniazda to tylko jedna uwaga - duże ryzyko że jakiś intruz włoży wtyk czegoś innego niż jeden z wybranych silników i wtedy sprawdzone będą zabezpieczenia falownika.
Co do nastaw falownika to podstawowe odnoszą się do częstotliwości którą ma wysłać - min, max, zakresy potencjometru itd, natomiast specyfikacja silnika to raptem ilość par biegunów i max prąd który można wysłać . Ale bez tego prawidłowego parametru mały silnik też będzie chodził. Szczególnie że to transporter więc żadnych wyczynów od falownika nie oczekuje.
Nie jest nawet grożne wpięcie obcego silnika gdyż ten najczęściej połączony bedzie w gwiazdę i też nic się nie stanie.
Co do zakresu obrotów to proponuję zawęzić regulację do 20-70Hz dla 2800/min - pracuje stabilnie i nic się nie dzieje. W przypadku długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem poniżej 35Hz może być konieczne założenie wiatraczka typu komputerowego ( 220V-120mm - 160m3/h)na wiatrak silnika aby zwiększyć intensywaność chłodzenia Pytanie tylko czy moment silnika przy skrajnych obrotach wystarczy do napędzania wrzeciona z frezem nawet jesli to węglik.