2 już, więc zostało jeszcze 6 pkt do zaakceptowania

Standardowa bo są łożyska, wałek i obudowa? Choć oczywiście już łożyska nie takie?
Tych oczywistości jest cała kolejka w każdym elemencie.
I tak od dołu:
1 - brak odrzutnika i uszczelnienia labiryntowego - po zatrzymaniu rozgrzany smar zacznie wyciekać spod pokrywki i po kilku uruchomieniach mamy puste łożysko główne
2 - łożysko minimum oczywiście 2xskośne zamiast dwurzędowego
3 - gniazdo w korpusie pod łożysko - za mała średnica za łożyskiem- brak możliwości wypchnięcia łożyska z obudowy inaczej niż przez nacisk na bieżnię wewnętrzną czyli przez kulki - praktycznie łożysko jednorazowe. No chyba że obudowa z luzem bo obroty tak 2800/min i nie więcej.
4 - brak kanału pierścienia chłodzenia - tu mamy krecić ponad 10000obr - zwykłe oddanie ciepła w powietrze to za mało
5 -spiralna spreżyna chwytacza zwykła zamiast pakietu tależowego. Takie sprężyny są zbyt wiotkie i trudno zachować wyważenie wrzeciona
6 - gniazdo łożyska tylnego ze sztywnym trzymaniem bieżni zewnętrznej zamiast zapewnienia pływania łożyska w obudowie ze sztywnym posadowieniem jego na wrzecionie - powinno być dokładnie odwrotnie. Pomijam tutaj sposób montażu całości - tu żałośnie niepraktyczne.
7 - bardzo trudne wykonanie gniazd pod łożyska z zachowaniem oczekiwanych współosiowości - trzeba odwracać korpus dla każdej strony.
Poprawnie otwór pod łożyskowanie wykonuje się z jednej strony jako wielostopniowy do którego załadowuje się gotowe, ułożyskowane wrzeciono z ustawionymi luzami(napięciem łożysk)i zamyka pokrywką.
8 - Pod paskiem powinny być co najmniej dwa łożyska kulkowe ( albo para skośnych - zależnie od obrotów)

No ale tak w ogóle to reszta całkiem standardowo
Kolego Alz, tak jak na rysunku to łożyskuje się elektronarzędzia a i w nich są szczególiki świadczące o lepszym przemyśleniu rzeczy.

rysio pisze:Polecam http://www.henriksplace.s...30_Spindle.html

nie polecam, to jakaś dziecinda, ktoś dla wprawki ćwiczył program rysunkowy i wkleił do internetu. Same błedy konstrukcyjne - od łożysk przez oprawę do rozwiaznia zbierka wrzeciona.

pytla pisze:wewnatrz wrzeciono zalac olejem czy co jakis czas wstrzyknac mala ilosc na lozyska?

- załadowć smarem wysokoobrotowym

pytla pisze:chcialem go stoczyc i wpakowac na niego lozyska skosne.jedna pare lozysk u dolu i jedno lozysko zwykle kulkowe u gory wrzeciona.... ... czy moze lepiej kupic odrazu trzpien na tulejki ER z mocowaniem cylindrycznym.maja srednice 20mm.wsam raz pod lozyska skosne.
ktoro rozwiazanie lepsze?

łożyska skośne są konieczne a zatem i gwint na wrzecionie którym je zamocujesz - odpada więc gotowy uchwyt ER/fi20 bo jego trzpień jest hartowany i trudno ten gwint zrobić. Natomiast odpuszczać go i obrabiać to zawracanie głowy - jest stosunkowo krótki, zabraknie miejsca na pokrywkę odrzutnika, kpl. łożysk - 2xskośne+ 2x kulkowe + koło paskowe+ nakrętka. chyba łatwiej przerobić wrzeciono "40"