Czyli bardzo suwliwie pasowane, zawsze przeszlifować możesz np na 10mm ale trochę dużo.

A ile przesyłka?

Nie zauważyłem free. pochwal się jak przyjdzie.

Na chińskim łożyska wchodziły suwliwie, a na polskim ciasno, trzeba było trzpień mrozić. Łożyska SKF.

Raczej wałek do zamrażarki a koło podgrzać. Polecam lekturę co prawda po niemiecku http://www.metallmodellbau.de/ sporo ciekawych mechanicznych rozwiązań zwłaszcza wątek http://www.metallmodellbau.de/Eigenbau- ... pindel.php

Z obudowy wyciągasz łożysko liniowe (może się do czegoś jeszcze przydać) ważne między łożyskami tocznymi jest jeszcze tulejka która ustala odległość i ich napięcie blokowanie segerami z kompletu powinno wystarczyć do wiercenia w laminacie. Pasek to o-ring koła toczone na tokarce większe pręt fi25 mniejsze fi12.

Np. taki potworek

Typowe masz tu lub u producenta tutaj do tego tulejki i, łożyska , jakiś korpus (obudowa od łożyska liniowego ) , napęd (paski, kółka lub sprzęgiełko, zasilanie) i masz wiertarkę.

Widzę że trochę długo edytowałem posta a wrzecionko całkiem całkiem ( to za $99 )

Ciekaw jestem jak łożyskowane i zbudowane są te pneumatyczne szlifierki, może można wykorzystać część takiej dodając inny napęd.

rynio_di, Do prostnicy 2,35mm , do kątnicy też ale ze ścięciem, do wiertarki turbinowej 1,6mm oczywiście mowa o średnicy trzonka.

Poczytaj wątek sporo ciekawych informacji.link