Tomciowoj pisze:

mrgorgo pisze: Dobra może łatwiejsze pytanie, bo nie chcę nić spalić, wrzeciono kreci mi się w lewą stronę, jak to zmienić ??
Falownik podłączany pod złącze for.

Odłączyć zasilanie od falownika, odczekać parę minut i zamienić miejscami dwa przewody idące z falownika do silnika np. od zacisku U z V.

Tak też myślałem ale bałem się coś spierdzielić, dziś to sprawdzę . Dzięki za odpowiedz

Ponawiam pytanie odnośnie ustawień wrzeciona, bo pytanko pozostało bez odpowiedzi a powyżej to jakiś spam nic niewnoszący do tematu.

Ustawienia w zakładkach

Spindle motor movment profile:
step per, velocity, acceleration G's, Step Pulse i Dir Puls

i czy w Pulley Number ma być 3000, 24000, 1 ??

[ Dodano: 2013-11-28, 14:46 ]
Dobra może łatwiejsze pytanie, bo nie chcę nić spalić, wrzeciono kreci mi się w lewą stronę, jak to zmienić ??

Falownik podłączany pod złącze for.

Dobra wrzeciono już działa, niech mi ktoś jeszcze opisze jak ustawić mam wrzeciono w machu, chodzi mi o zakładki:

Spindle motor movment profile:
step per, velocity, acceleration G's, Step Pulse i Dir Puls

i czy w Pulley Number ma być 3000, 24000, 1 ??

To samo pytanie mam co do ustawienia silników w Machu.

Oto parametry:
Śruba kulowa KGSR 3205 2400mm
Śruba kulowa KGSR 2505 1900 mm
Śruba kulowa KGSR 2005 600 mm

Brak przekładni czyli 1:1

Silnik 3 takie same tz. FL86STH118-6004A - 8.5Nm

Wszytko zgodnie z wytyczniki a wrzeciono nadal stoi ;-( Fotki poniżej. Zworka zgodnie z wytycznymi. Sygnały wyjściowe na przewodach oki a nic się nie zmienia ??




WTF ??

Tomciowoj pisze:Parametr PD001 trzeba zmienić na 1, parametr PD002 też na 1. Zmienia to sposób zadawania startu i prędkości z przycisków panelu na zaciski.

Kurcze nie zauważyłem tego wpisu, o zadawaniu startu du** ze mnie bo to chyba to Musze jeszcze poszukać w manualu jak to zmienić.

Tomciowoj pisze:Zworka na VI. Styk COM i NO są po prostu zwierane ze sobą. Po włączeniu wrzeciona z Macha powinna się zapalić diodka koło przekaźnika, oraz diodka "FOR" na falowniku.

Dioda koło przekaźniku zapala się, a dioda FOR świeci mi cały czas od razu po włączeniu falownika. Dopiero jutro będę mógł to sprawdzić.

Tomciowoj pisze:A zmienił kolega ustawienia w falowniku jak pisałem wcześniej?
Przekaźnik płyty sterującej zwiera przewody biały z żółtym, czyli zacisk FOR z DCM. W falowniku obok listwy zaciskowej jest zworka J1, powinny być połączone piny 1-2 (licząc od lewej).

Jest na tej zworce napisane VI i VR (jak dobrze pamiętam) może jutro uda mi się sprawdzić jak coś to się jeszcze odezwę.
A wiesz co ma wskazywać miernik po podłączeniu do COM i NO ?? Sprawdzę sobie od razu czy na tych wyjściach jest wszytko oki.

Tomciowoj pisze:Nie ma to znaczenia, są połączone. Najlepiej najbliżej w tym samym rzędzie. ACM po lewej od VI w dolnym rzędzie, DCM po lewej FOR w górnym rzędzie. I nie powinien kolega stosować jednego przewodu czterożyłowego tylko dwa oddzielne (działać będzie tylko mogą czasami wystąpić zakłócenia).

Przewód wymienię, ale wrzeciono mimo takiego podłączenia jak podałeś nie działa ;-( na wyjściu sterownika wrzeciona mam napięcie od 0-10V które mogę zmieniać z Macha, ale co powinienem mieć na pozostałych przewodach ?? program wysyła impuls do sterownika, sterownik włącza przekaźnik ale nic to nie zmienia ;-(, wrzeciono mogę tylko uruchomić wciskając run na panelu wrzeciona.

Jak widać na obrazkach mam dwa zaciski ACM i DCM, do których mam to podłączyć ??

Tomciowoj pisze:Podłączenie z falownikiem:

Niby wszytko podłączone według schematu ale jakoś nie funkluje. Wrzeciona z falownika startuje bez problemu. Ale już z Macha nie mogę go uruchomić, czy na falowniku trzeba coś jeszcze poustawiać może jakieś zworki ?? Może ktoś ma fotkę z podłączenia ??

bartuss1 pisze:dałaby rade szybciej po ethernecie, bo na lpt przy 25kHz pojawi sie gubienie kroków przy podkrecaniu parametrów, na srubach ze skokiem 5 i malych silniczkach to raczej wyscigówki nie będzie

rzeczywiście przy większej prędkości gubi mi kroki, myślałem że to może brak siły silnika a jednak może to być wina oprogramowani, jest jakaś możliwość tego przeskoczenia ??