Czy warto kupować dwa silniki o różnych momentach, chyba nie, zwłaszcza że jeśli chodzi o silniki z demontażu to i tak ceny podobne niezależnie od momentu. No i istotny szczegół, silnik pracujący w osi poziomej będzie musiał rozpędzać i hamować (precyzyjnie) większą masę niż w pniowej ( do masy karetki trzeba jeszcze dodać masę prowadnicy i silnika). Przy dużej masie prowadnicy może się okazać, że silnik osi poziomej powinien być nawet mocniejszy. Oczywiście wszystko zależy od tego jaką dynamiką ma cechować się ploter.

Należy pamiętać o tym, że producenci podają tzw. moment trzymający (moment z jakim utrzymywany jest stojący rotor). Niestety moment obrotowy jest nieco mniejszy i co gorsza malej wraz ze wzrostem prędkości obrotowej . Zazwyczaj odpowiednie charakterystyki można znaleźć w notach katalogowych. Należałoby dobrać taki silnik który w całym przedziale potrzebnych prędkości obrotowych będzie dysponował momentem powyżej 0,1Nm.
Niestety na podstawie napięcia i prądu nie można określić momentu silnika (można go oszacować ale z dużym błędem).