A to jak najbardziej.

cruonline pisze:Opory nie mają większego znaczenia do momentu w którym silnik zaczyna gubić kroki.

Ale czy moment w którym silnik zaczyna gubić kroki nie jest zależny od momentu jego obciążenia, czyli upraszczając od oporu jaki stawia sruba?

Obliczenia są w sumie proste – jeżeli śruba ma skok 5mm to na jeden obrót przesunięcie wynosi 5mm, silnik na obrót ma 200 kroków więc na 1 krok jest 5/200=0.025mm. Jeśli chodzi o prędkość posuwu to jeśli silnik osiąga np. 10obr/s to masz 5*10=50mm/s czyli 3000mm/min. Problemem za to jest jaką faktycznie uzyska się prędkość obrotową silnika – zależy to od jego momentu obrotowego charakterystyki i sposobu sterowania oraz od oporów jakie stawia śruba.