Do zalet TA8435 niewątpliwie należy zaliczyć mikrokrok, ale wadą stosunkowo mały prąd. Ten układ na L297 i mosfetach będzie wstanie kręcić dużo mocniejszymi silnikami ale tylko unipolarnymi. Ciężko więc powiedzieć jednoznacznie który układ jest lepszy. Wykonałem te sterowniki na TA8435H w celu przetestowania zachowania się silników z mikrokrokrokiem. Faktycznie silniki pracują dużo płynniej i ciszej ale podczas pracy z L297/L298 osiągałem większe prędkości.

Najprościej mówiąc TAK. Pozostaje jeszcze kwestia faktycznego prądu silnika, 2,5A może być trochę za dużo. Proponowałbym zacząć np. od sterownika na L297, dać 24V, ustawić 1A i obserwować temperaturę silnika. Jeśli pozostanie po dłuższym czasie zimny, można podnieść prąd, testy przeprowadzać do momentu w którym zauważysz, że silnika zaczyna się grzać po pewnym czasie pracy. Dalsze podnoszenie prądu może być już niebezpieczne dla silnika.