Tak jak napisałem inne siły działają na łożyska zamontowane w śrubie suportu , twoje łożysko odrzuciłem po przejrzeniu w moim katalogu Prema- łożyska toczne- , dlaczego ? Bo wychodzą po za wymiar "klepek"[ które są u mnie jak by z gatunkowej stali , na pewno nie jest to blacha] , a w moim przypadku chciałbym dążyć do jak najmniejszej ingerencji , i wymiar zewnętrzny łożyska 21mm a 16 przemawia na korzyść kulkowego . Siły przenoszone przez axk 0821 są 7krotnie większe niż kulkowe .Czy łożyska igiełkowe wzdłóżne kupujesz w komplecie z bieżniami [podkładkami] czy "gołe" ?

a propo "zwykłych " łożysk cytuję - łożyska kulkowe mogą przenosić nie tylko obciążenia promieniowe ale i osiowe są więc to łożyska uniwersalne, które też charakteryzują się małym momentem tarcia w stosunku do innych łożysk .; ... Niestety mieszkam w pipiduwie , tak że łożyska będę mieć dopiero za rok , heh

ja jestem jak najbardziej za tylko miałem właśnie tą przewagę że siedziałem z laptopkiem na kolanach i patrzałem na rozebrane pokrętło ous-a a że przeglądałem też waszą rozmowę to ... dostałem olśnienia , rozwiązanie bardzo tanie, bez poważnych ingerencji . łożysko najlepsze z możliwych do kupienia za "ludzkie " pieniądze . oczywiście wytrzyma bardzo długo ale trzeba dokładnie zwymiarować przeróbkę . Dla ścisłości nośność statyczna i dynamiczna takiego łożyska wynosi odpowiednio 57 i 133 daN , masa 3g ; pozdrawiam

no właśnie , dobrze jest widzieć to co chce się zrobić , a takie łożysko jak 618/6 2rs za 2zł sztuka , tanio dobrze i na temat ? Tom-tom a po co przepychać przez cała śrubę ja można dać ją od drugiej strony tam gdzie pokrętło . Średnica zewnętrzna łożyska [16mm]jest już doskonałym wymiarem , praktycznie schować łożysko można przy małej przeróbce między "klepki" . Oczywiście nie jest to ideał , łożysko kulkowe przenosi nieco inne naciski , lepsze było by stożkowe z możliwością kasowania luzu ale takich małych nigdy nie widziałem. nie wiem czy zastosuje to u siebie ale 4zł można zainwestować w ous .

bardziej 3 problem CENA ; . U mnie było tak - luz na gwincie prawie zerowy ale właśnie w tej oprawce kręcąc korbką śruba przesuwała się przód tył ... na mojej szlifierce płaszczyznowej [papier ścierny na tafli szkła heh ] dotarłem te klepki trzymające śrubę, klepki w fabryce po frezowaniu nie były dalej obrabiane [fazowanie krawędzi, szlifowanie ] tak że szybko udało mi się zniwelować luz praktycznie do zera . Mam już pomysł na całkowite rozwiązanie problemu , muszę dopracować w głowie i podzielę się na forum .

Ps: zastanawiam się nad utworzeniem nowego tematu -Tuning ous 1- , sam "sok" , konkretne dane , każdy by mógł zaproponować rozwiązania wszystkich bolączek ous-a ...