Spotkałem się z podobnym problemem, ale prowadnica była z ... Al. Rozwiązanie polegało na zastosowaniu paska twardej stali (chyba sprężynowej) jako bieżni po wózki łożyskowe.
Bieżnia leżała w wyfrezowanym rowku typu T zabezpieczającym przed wypadaniem. Niestety, prowadnica była prosta, bez łuków.
Moim zdaniem, b. cieńka warstwa chromu podda się naciskowi i będzie się łuszczyć. Może hartowanie indukcyjne lub palnikiem z dod. przewodem wodnym, jak to się kiedyś robiło ?