Zhan pisze:A często wymienia się te paski?

Rzadko, prawie się nie zużywają, chyba, że dostaną się wióry. Osobiście jestem jednak zdania, że zgodnie z dobrą praktyką inżynierską koła napędowe umieszcza się na zewnątrz podpór. W dawnych tokarkach koła pasowe były często umieszczane wewnątrz wrzeciennika, ale wycofano się z tego. Poza tym, dawniej często stosowano pasy łączone, a i łożyskowanie było inne. Zrobisz, jak uważasz.

Czy koło pod pasek musi być pomiędzy podporami ? Zwykle daje się je na jednym z końców śruby, poza łożyskowaniami. Pomyśl o wymianie paska, będziesz musiał wszystko rozbierać. Ja dałbym po stronie podpartej (prawej) łożysko oporowe lub tylko podparłbym skośnym, tak jak w klasycznych, małych frezarkach. Wtedy regulacja luzu tylko po stronie napędowej.