Temat był parę razy wałkowany na Forum, w wielkim skrócie :

1. Falownik podłącza się bezpośrednio na zasilanie silnika
2. Prędkość reguluje się najczęściej potencjometrem podłączonym do falownika lub przyciskami na falowniku. Można też użyć przełączników.
3. Falownik przejmuje kontrolę nad silnikiem i jego zabezpieczeniem.
4. Pamiętać należy o chłodzeniu silnika przy obniżonej prędkości obrotowej (spada wydajność wentylatora na osi silnika).
5. Do obsługi wystarczy w/w potencjometr + przełączniki Lewo/Prawo i ew. Stop lub przyciski na falowniku (zależnie od modelu)
6. Moc falownika podaje się przeważnie jako moc podłączonego silnika, w Twoim przypadku potrzebujesz falownika 2,2 kW min.
7. Większość falowników ma odp. wej/wyj mogące sterować ew. hamulcami,sprzęgłami, pompkami itp. funkcjami związanymi z obrotami wrzeciona.